El accidente de trenes de Adamuz, que causó 46 fallecidos y el deceso del maquinista, será objeto de una exhaustiva investigación en el Senado. El Partido Popular (PP), con mayoría absoluta en la Cámara alta, ha impulsado la creación de una comisión de investigación y ha presentado su plan de trabajo, que incluye la citación de figuras clave como el exministro José Luis Ábalos, su exasesor Koldo García, y el actual ministro de Transportes, Óscar Puente.
La portavoz del PP en el Senado, Alicia García, anunció este viernes que la comisión se dedicará a “seguir el rastro del dinero hasta el final”, solicitando toda la documentación relevante para esclarecer las circunstancias del accidente. Se espera que las primeras comparecencias comiencen a finales de abril. Además de Ábalos, Koldo y Puente, la formación liderada por Alberto Núñez Feijóo planea invitar a declarar a las víctimas del accidente, así como a otros ex altos cargos como Raquel Sánchez, quien fue ministra de Transportes entre 2021 y 2023, e Isabel Pardo de Vera, expresidenta de Adif.
Esta comisión de investigación se suma a otras cinco ya promovidas por el PP en el Senado, aprovechando su control sobre la agenda parlamentaria. Las otras investigaciones en curso se centran en la presunta corrupción en la compra de material sanitario durante la pandemia, la catástrofe de la DANA, el apagón eléctrico, el Centro de Investigación Sociológicos (CIS) y las presuntas irregularidades en la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Ábalos, Koldo, Pardo de Vera y Puente ya han comparecido ante el Senado en esta legislatura, en el marco de la comisión que investiga los presuntos delitos de corrupción relacionados con la compra de material sanitario. Ahora, el PP busca establecer una conexión entre estos hechos y los problemas en las infraestructuras ferroviarias, argumentando que “utilizaron el Ministerio [de Transportes] como sede de su propia corrupción” y que este se convirtió en “un cajero automático de dinero público”.
La situación de Ábalos y Koldo, ambos en prisión preventiva, plantea desafíos logísticos para su comparecencia. A principios de enero, el Tribunal Supremo denegó una solicitud del PP para que Ábalos compareciera en la comisión del caso Koldo, argumentando la “singular premura” de la petición, presentada en un periodo judicial inhábil. No obstante, el juez instructor no descartó la posibilidad de una futura comparecencia, emplazando al PP a formalizarla con mayor antelación.
Paralelamente a la investigación parlamentaria, la Fiscalía Europea ha abierto una investigación para determinar si en las obras de las vías de Adamuz se pudieron malversar fondos europeos, específicamente los 111 millones de euros concedidos por la Comisión Europea para la renovación del tramo Madrid-Sevilla. La Audiencia Nacional ha designado al juez José Luis Calama como magistrado de garantías para supervisar esta causa, que se desarrolla en paralelo a la investigación iniciada por un juzgado de Montoro, que busca determinar las causas del descarrilamiento del tren Iryo que colisionó con un Alvia.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró el lunes que la Fiscalía Europea investiga el accidente de Adamuz “desde nada más producirse”, señalando que esta es una práctica habitual en casos que involucran fondos europeos. Sin embargo, la portavoz del PP en el Senado, Alicia García, cuestionó esta afirmación, argumentando que las instituciones europeas solo inician investigaciones si detectan indicios delictivos. “Y también lo haremos desde España”, añadió García, advirtiendo que si la comisión de investigación encuentra indicios de delito, se trasladarán a la Fiscalía.
La investigación del Senado se centrará en analizar la gestión de las infraestructuras ferroviarias, los contratos de mantenimiento y las posibles irregularidades en la asignación de fondos públicos. El PP busca determinar si hubo negligencias o decisiones políticas que contribuyeron al accidente de Adamuz, y si existen responsabilidades penales que deban ser investigadas. La comisión de investigación tendrá amplias facultades para solicitar documentos, citar a testigos y expertos, y realizar las periciales necesarias para esclarecer los hechos.
La tragedia de Adamuz ha generado una profunda conmoción en la sociedad española y ha puesto de manifiesto la necesidad de mejorar la seguridad en el sistema ferroviario. La investigación del Senado, junto con las pesquisas judiciales en curso, busca arrojar luz sobre las causas del accidente y evitar que se repitan tragedias similares en el futuro. La oposición espera que la comisión de investigación pueda contribuir a una mayor transparencia y rendición de cuentas en la gestión de las infraestructuras públicas.
