El proyecto de ley que tiene como objetivo principal facilitar la construcción de la denominada Ciudad Gobierno se encuentra actualmente en un estado de estancamiento dentro de la Asamblea Legislativa. La iniciativa, identificada bajo el expediente 24.099, busca introducir reformas específicas a los artículos 67 y 77 de la Ley General de Contratación Pública para agilizar los procesos necesarios para la ejecución de dicha obra.
El camino legislativo de esta propuesta ha sido complejo. Originalmente, la iniciativa surgió como parte de una propuesta incluida en la denominada Ley Jaguar, la cual fue posteriormente declarada inconstitucional. A pesar de este revés inicial, el proyecto ha logrado avanzar en ciertas etapas procesales; ya superó el primer día de mociones mediante la aplicación del artículo 137 del Reglamento de la Asamblea. Asimismo, la Comisión de Asuntos Jurídicos ya había dado su visto bueno a un texto sustitutivo que fue presentado por la diputada oficialista Marta Esquivel.
Sin embargo, el ritmo de avance se ha visto drásticamente frenado. El pasado 29 de junio, el Poder Ejecutivo tomó la decisión de desconvocar el proyecto de las sesiones extraordinarias, lo que retiró la urgencia inmediata de su trámite. En la actualidad, el expediente permanece a la espera de que se cumpla el segundo día de mociones vía artículo 137 para poder seguir su curso hacia el Plenario.
El principal obstáculo actual para que el proyecto sea conocido por el Plenario es la agenda legislativa, la cual se encuentra concentrada en el trámite de las jornadas 4-3. Según se prevé, la discusión sobre este tema de jornadas excepcionales acaparará la atención y el tiempo de los diputados durante varias semanas más, dejando en un segundo plano la iniciativa de Ciudad Gobierno.
Desde la fracción del Frente Amplio, se ha manifestado un interés concreto en alcanzar un acuerdo que permita destrabar la obra. El diputado José María Villalta ha indicado que su bancada continúa estudiando una propuesta con el fin de lograr un consenso, siguiendo un modelo similar al que se implementó previamente con el proyecto de la Marina de Limón. Villalta subrayó que el interés del Frente Amplio radica en encontrar una vía que facilite la construcción de la obra, pero asegurando siempre el cumplimiento de las advertencias y observaciones que había señalado la Contraloría General de la República.
No obstante, el diputado frenteamplista expresó una crítica directa hacia la gestión del Ejecutivo y el oficialismo. Según Villalta, no percibe un interés real por parte del Gobierno en impulsar el proyecto en los últimos meses, especialmente después de que se priorizara el despacho de la iniciativa sobre las jornadas excepcionales. Aunque mencionó que han existido conversaciones informales en las últimas semanas, afirmó que el oficialismo "no está moviendo un dedo para que eso camine".
Por otro lado, Nogui Acosta, jefe de bancada de Pueblo Soberano, también ha confirmado la existencia de voluntad para avanzar hacia un texto de consenso. Acosta explicó que han retomado el análisis del proyecto y han mantenido conversaciones con otras fracciones. El legislador señaló que el objetivo es lograr un texto que no solo beneficie al Gobierno central, sino que permita que municipalidades u otras entidades públicas puedan utilizar el mismo método de construcción planteado en la propuesta. Pese a esta intención, Acosta reconoció este lunes que el proyecto permanece bloqueado debido al trámite de las jornadas 4-3 y admitió que aún no se ha llegado a un consenso definitivo sobre los puntos particulares del tema.
Finalmente, la postura de Liberación Nacional refleja la incertidumbre sobre el futuro inmediato de la obra. El jefe de bancada de dicha fracción, Álvaro Ramírez, manifestó desconocer si existen avances significativos en el proyecto de ley. Según la visión del diputado verdiblanco, el oficialismo ha decidido poner la prioridad en otros asuntos legislativos, dejando el expediente de Ciudad Gobierno en espera.
