¿Es posible construir una carretera y recuperar la naturaleza al mismo tiempo? En el Caribe colombiano, el Gobierno Nacional ha puesto en marcha la denominada ‘Vía Milagro’. Este proyecto busca avanzar en la doble calzada entre Barranquilla y Santa Marta, implementando un innovador modelo de infraestructura “verde-gris”.
Los trabajos ya comenzaron en el kilómetro 19 del corredor, una zona especialmente afectada por la erosión costera. En este punto se adelantan la construcción de un viaducto y la ampliación de la vía, intervenciones que buscan mejorar la movilidad y la seguridad vial entre los departamentos de Atlántico y Magdalena.
Sin embargo, la obra va más allá del asfalto. El proyecto contempla una intervención ambiental profunda en la Ciénaga Grande de Santa Marta. El ministro de Ambiente, Fabio Arjona, explicó que el objetivo es restablecer procesos naturales esenciales, recuperando manglares y paleocauces. Estas acciones permitirán mejorar el intercambio entre el agua dulce y salada, restableciendo la conectividad entre el río y el mar.
Además, la iniciativa incluye la recuperación de dunas para enfrentar inundaciones y la instalación de pasos de fauna para disminuir el atropellamiento de animales en la Vía Parque Isla de Salamanca.
La ministra de Transporte, Elsa Noguera, aseguró que el propósito es ejecutar la infraestructura con soluciones técnicas y responsabilidad ambiental, coordinando esfuerzos entre Invías, la Anla y la Gobernación del Magdalena.
Más allá de reducir los tiempos de desplazamiento, se espera que esta conexión impulse la economía de las comunidades locales, beneficiando especialmente actividades como el turismo y la pesca. El reto de la ‘Vía Milagro’ es convertir una obra vial en una herramienta para la conservación de uno de los ecosistemas más importantes del Caribe.
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