¿Quién construirá la segunda línea del Metro de Bogotá? Tras una licitación que quedó desierta en enero de 2026, tres grupos internacionales han presentado sus documentos para iniciar la etapa de precalificación.
El primer grupo está integrado por las compañías Mota-Engil y Spie Batignolles, empresas con experiencia en proyectos de infraestructura en Colombia y Europa. El segundo grupo es la asociación Transmimetro, que incluye a Xi’an Rail Transportation Group. Es importante precisar que Xi’an participa mediante una nueva asociación con su filial colombiana, y no como el concesionario actual de la primera línea. Por último, el tercer grupo está conformado por Sacyr y CAF, compañías que ya habían participado en el proceso de selección anterior.
La Empresa Metro de Bogotá ahora debe revisar la capacidad técnica, jurídica y financiera de estos tres grupos. Solo quienes superen esta evaluación podrán recibir la invitación para presentar sus propuestas económicas y técnicas, lo cual se proyecta para finales de 2026.
La Línea 2 tendrá una extensión de 15,5 kilómetros, conectando la calle 72 en Chapinero con Fontanar del Río en Suba. El trazado contará con 11 estaciones, de las cuales 10 serán subterráneas y una será elevada. El sistema operará con 25 trenes eléctricos automatizados y sin conductor. Con un costo total estimado de 8.621 millones de dólares, el proyecto busca beneficiar a más de 2,5 millones de personas en el noroccidente de la ciudad.
Si se cumple el cronograma establecido, la firma del contrato y el acta de inicio se realizarían durante el segundo semestre de 2027.
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