Los presidentes de Ecuador, Daniel Noboa, y de Argentina, Javier Milei, han formalizado un acuerdo comercial centrado en el sector automotor que establece un cupo recíproco de exportación de 3.000 vehículos al año. La suscripción de este convenio tuvo lugar el pasado 6 de agosto de 2026, en el marco de la visita oficial que el mandatario argentino realizó a la ciudad de Quito.
De acuerdo con las declaraciones brindadas por el exministro de Producción, Comercio Exterior e Inversiones, Luis Alberto Jaramillo, la puesta en marcha de estas exportaciones de vehículos desde Ecuador hacia el mercado argentino está programada para iniciar a partir del primer trimestre del año 2027. Este anuncio se produce tras la firma del acuerdo que busca optimizar el intercambio comercial entre ambas naciones en el área de la movilidad y la industria automotriz.
El documento firmado por Noboa y Milei introduce nuevas condiciones para el comercio bilateral, abarcando no solo los vehículos terminados, sino también las autopartes. Según el comunicado conjunto difundido por la Presidencia de Ecuador a través de la red social X, el acuerdo contempla la implementación de preferencias arancelarias, reglas de origen y cupos específicos. Asimismo, se han definido instrumentos orientados a promover la integración productiva y el acceso recíproco a los mercados, lo cual representa un avance en el proceso de modernización equilibrada del Acuerdo de Complementación Económica n.° 59 (ACE 59).
En cuanto a los detalles técnicos del acceso al mercado, el exministro Jaramillo explicó que el Gobierno de Daniel Noboa ha logrado asegurar el acceso inmediato al mercado argentino para los vehículos que sean ensamblados en Ecuador. Para ello, se ha establecido un arancel espejo del 10 % y un índice de contenido regional (ICR) fijado en el 19 %, condiciones que se aplicarán estrictamente para el cupo de las 3.000 unidades anuales.
El acuerdo también prevé el escenario para las exportaciones que excedan dicho cupo. En los casos donde se sobrepase el límite de las 3.000 unidades, los aranceles aplicables serán del 32,5 % de forma inmediata, con una escala ascendente que llegará hasta el 40 % en un periodo de diez años. Esta estructura arancelaria busca dar previsibilidad a los exportadores y reguladores de ambos países.
Además de los vehículos ensamblados, el convenio extiende sus beneficios a otros componentes esenciales de la industria. El exministro Jaramillo destacó que productos como las baterías y las llantas, clasificadas como autopartes, tendrán oportunidades de exportación con un arancel del 0 %. Esta medida busca diversificar la oferta exportable y fortalecer la cadena de suministros automotrices entre Ecuador y Argentina.
A través de su cuenta en X, el pasado viernes 7 de agosto, Luis Alberto Jaramillo subrayó que este marco normativo permitirá un mayor acceso a los mercados internacionales, atraerá más inversión y generará un empleo adecuado. Asimismo, enfatizó que el objetivo final es incrementar las exportaciones de valor agregado, moviendo la economía hacia productos con mayor procesamiento industrial en lugar de materias primas.
Por otro lado, en el ámbito diplomático, el ministro de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, Roberto Kury, informó a inicios de esta semana sobre los próximos pasos en la carrera profesional de Jaramillo. Según Kury, el exministro de Producción se encamina a asumir la representación de Ecuador en la Embajada de China, encontrándose actualmente a la espera de recibir el beneplácito formal por parte del Gobierno chino para concretar su nombramiento.
Este acuerdo automotriz entre Daniel Noboa y Javier Milei se consolida así como una herramienta de integración económica que utiliza el ACE 59 como base para modernizar el flujo de mercancías industriales, estableciendo reglas claras sobre el origen de los componentes y los costos arancelarios para fomentar el crecimiento del sector automotriz ecuatoriano en el Cono Sur.
