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Segunda vuelta: Fuerza Popular y Juntos por el Perú confrontan planes de infraestructura en debate del JNE

Los representantes de Fuerza Popular y Juntos por el Perú confrontaron sus visiones sobre la gestión de recursos, el destrabe de proyectos y el futuro de la movilidad urbana en el país.

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Segunda vuelta: Fuerza Popular y Juntos por el Perú confrontan planes de infraestructura en debate del JNE

Los equipos técnicos de las agrupaciones políticas Fuerza Popular y Juntos por el Perú se enfrentaron este domingo en el primer debate técnico organizado por el Jurado Nacional de Elecciones (JNE). El encuentro, desarrollado en el marco de la segunda vuelta presidencial, tuvo como eje central el bloque de infraestructura, donde Carlos Alberto Neuhaus, en representación de Fuerza Popular, y Gustavo Guerra García, por Juntos por el Perú, expusieron sus diagnósticos y las soluciones propuestas para superar los obstáculos que frenan el desarrollo nacional antes de los comicios del próximo 7 de junio.

Durante la jornada, la discusión se centró en aspectos críticos como la eficiencia de la gestión gubernamental, la estabilidad política del país y la urgencia de brindar servicios básicos a millones de ciudadanos. El punto de partida del intercambio técnico fue la alarmante cifra de más de 2,200 obras públicas que se encuentran inconclusas en todo el territorio peruano.

Sobre este punto, Carlos Neuhaus sostuvo que la parálisis de estos proyectos no se debe a una falta de recursos financieros, sino a la incompetencia de las administraciones actuales y a la ausencia de cuadros profesionales capacitados en los gobiernos regionales para gestionar expedientes técnicos complejos. Para el representante de Fuerza Popular, la solución pasa por reactivar los proyectos mediante licitaciones transparentes apoyadas en tecnología para mitigar el riesgo de corrupción, además de rescindir contratos judicializados y convocar nuevos procesos. Neuhaus enfatizó que el Perú se encuentra detenido debido a gobiernos que no cumplieron con su responsabilidad de responder a las necesidades de la población.

En contraste, Gustavo Guerra García vinculó la paralización de las obras con la inestabilidad política, atribuyendo esta situación a lo que denominó la "dictadura parlamentaria de Keiko Fujimori", asegurando que esto ha afectado gravemente la relación entre el Poder Ejecutivo y el Legislativo. El representante de Juntos por el Perú argumentó que la rotación constante de ministros impide que los proyectos tengan continuidad financiera. Asimismo, cuestionó la interferencia política en la asignación del presupuesto, señalando que el Congreso ha incluido proyectos sin una priorización técnica, lo que ha magnificado el déficit de ejecución. Según Guerra García, la falta de financiamiento se ha vuelto un factor creciente en la paralización de obras.

El debate también abordó la brecha social en el acceso al agua potable, que afecta a 3.5 millones de peruanos. Ante la solicitud de propuestas concretas, Guerra García advirtió que Lima corre un riesgo inminente de racionamiento en los próximos años. Para evitarlo, propuso impulsar el proyecto de "cabeceras" a través de Proinversión. Además, planteó reformar la gestión de las empresas de saneamiento para que operen bajo un esquema similar al de las cajas municipales, buscando optimizar la eficiencia en las conexiones domiciliarias tanto en zonas urbanas como rurales.

Por su parte, Carlos Neuhaus insistió en que el país requiere personal altamente calificado para liderar los proyectos de saneamiento y evitar el desperdicio de recursos por gestiones deficientes. Su propuesta incluye un cambio en el rol de la Contraloría, sugiriendo que su supervisión sea preventiva y concurrente, asegurando así que los servicios de agua y electricidad lleguen a los sectores más necesitados sin ceder a presiones políticas.

En materia de transporte, se evidenciaron modelos opuestos. Guerra García defendió la implementación de subsidios directos basados en estándares internacionales para reducir el costo del pasaje para los ciudadanos de menores ingresos, criticando la desregulación de rutas ocurrida en los años noventa durante el gobierno de Alberto Fujimori. Mencionó que las personas que ganan menos de 1,000 soles en las ciudades gastan el 50% de sus ingresos en transporte urbano, situación que calificó como inaceptable. Su propuesta prioriza la Línea 3 del Metro de Lima y su conexión con trenes de cercanía hacia Barranca e Ica, argumentando que el financiamiento estatal es limitado.

Neuhaus, en cambio, se enfocó en la modernización del parque automotor mediante el fomento de vehículos eléctricos y el fortalecimiento del transporte público frente al individual. Afirmó que la solidez macroeconómica y el grado de inversión del Perú permiten acceder a financiamiento a mediano y largo plazo para obras de gran escala, como las líneas del Metro, siempre que se prioricen los proyectos con mayor impacto social y se otorguen subsidios específicos para reducir impuestos y mejorar los servicios.

Finalmente, el bloque cerró con el tema de tecnología y energía. Neuhaus destacó la importancia de la inversión digital y el uso de la inteligencia artificial para transformar el Estado. Por su parte, Guerra García propuso reducir a la mitad los tiempos de transporte público y mejorar la electrificación rural. En sus palabras finales, volvió a acusar a Keiko Fujimori de encabezar una "dictadura parlamentaria", afirmando que impedirá que el gobierno utilice 240 millones del programa de electrificación rural para la privatización de Petroperú, proponiendo en su lugar elevar a 11 millones los programas anuales de electrificación rural.

En otro orden de ideas, la ONPE ha publicado los resultados del sorteo de los miembros de mesa para las elecciones generales 2026, cuyos detalles fueron difundidos en el informe de la periodista Karina Valencia.

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