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jueves, 22 de octubre de 2026

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politica3 de marzo

Tarija: ¿Asfalto Dorado? Alcaldía pagó sobreprecio millonario

La Alcaldía de Tarija, a cargo de Jhonny Torres, compró menos cemento asfáltico y a un precio mayor al que presupuestó en una primera licitación. De la documentación oficial se evidencia un presunto sobreprecio de 2.831.446,51 bolivianos.El 12 de marzo del 2025, la administración de Torres lanzó una primera licitación (número de CUCE: 25-1601-00-1509203-1-3), por la suma de 11.679.718 bolivianos para la “adquisición de cemento asfáltico, proyecto de construcción de asfalto de vías distrito 6, distrito 7, distrito 8 y distrito 11 de la ciudad de Tarija”. El costo fue de 15 bolivianos por kilo de cemento asfáltico. Para el distrito 6 iban a comprar 203.603,4 kilos; para el distrito 7, 290.860,58 kilos; para el distrito 8, 175.275,1 kilos y para el distrito 11, 108.908,8 kilos.El 3 de julio del 2025, la Alcaldía emitió una segunda convocatoria (número de CUCE:25-1601-00-1509203-2-3), por el monto de 11.679.716 bolivianos. Se adjudicó este contrato la única empresa propone: la Asociación Accidental Tarija, conformada por Heriberto Victorio Lema Trigo con el 50% de las acciones y la empresa Semaed Construcciones e Instalaciones SRL con el 50%. El precio por kilo subió a 19,80 bolivianos. WhatsApp Image 2026-03-03 at 11.13.29 AM.jpeg Para el distrito 6 se compró 154.244,99 kilos, 48.359 kilos menos que en la anterior licitación. Para el distrito 7 se obtuvo, 220.348,93 kilos, 70.512 kilos menos que la licitación anterior. Para el distrito 8 se recibió 123.784,15 kilos, 42.491 kilos menos que en la anterior licitación y para el distrito 11, 82,506,62 kilos, 26.402 kilos menos que la licitación anterior.El contrato fue firmado por el burgomaestre Jhonny Torres y la documentación oficial del Sistema de Contratación Estatales (Sicoes) muestra un presupuesto sobreprecio de 2.831.446,51 millones de bolivianos.Menor cantidad y precioLa Alcaldía de Cochabamba en 2025 compró 29.157 kilos de cemento asfáltico a un precio de 12 bolivianos por kilo, así lo detalla el Acta de Recepción de Entrega, que está en el Sicoes. La administración municipal de cochabambina adquirió cemento asfáltico a un menor precio que la Alcaldía de Tarija.

internacional3 de marzo

Jameneí, el Líder que Desafió los Bombardeos: ¿Sacrificio o Estrategia?

El portavoz de exteriores aseguró que no se trató de una "falta de cumplimiento de los protocolos de seguridad", sino que Jameneí "se sacrificó por Irán" y dio "una gran lección", pues "los líderes son los últimos en ser detenidos o asesinados, pero nuestro líder fue el primero".

deportes3 de marzo

¡El Gigante Eléctrico Regresa! CRE Busca la Gloria Local

Los multicampeones vuelven a ingresar al ruedo competitivo por el torneo local.

deportes3 de marzo

¡El Gigante Eléctrico Despierta! CRE Busca la Gloria Local

Los multicampeones vuelven a ingresar al ruedo competitivo por el torneo local.

deportes3 de marzo

Oriente Petrolero Rugiendo: ¡A Semifinales del Repechaje con Goleada Histórica!

Tras golear 5-1 a Real Tomayapo y avanzar con un contundente 8-2 en el global, Oriente Petrolero ya se enfoca en el próximo reto del Torneo Repechaje. El equipo refinero abrirá la serie como visitante y definirá la clasificación en Santa Cruz, ante el ganador de The Strongest y Nacional Potosí.

general3 de marzo

Bolivia en Crisis: ¿Hemos Perdido la Empatía?

Debemos asumir que nos estamos volviendo una sociedad intolerante si es que deseamos salir de este espiral de incomodidades en el que estamos ingresando. Sin forzar ninguna situación y reconociendo solamente que padecemos una molestia acumulada y que no habrá un milagro que lo resuelva de un día a otro, debemos sincerarnos para enfrentarlo.Situaciones extremas como el fatídico e imprevisible accidente del avión, han desnudado manifestaciones rayanas en la violencia torpe y la estupidez colectiva. En una situación de esa naturaleza, en la que tendría que primar la empatía humana frente al dolor, hemos visto actitudes y escuchado declaraciones que dañan la sensibilidad elemental que nos debemos como sociedad. La situación no tiene que ver con la pobreza de las personas que viven en El Alto y tampoco tendría que servir como instrumento de confrontación política electoral. Despreciando la propia vida frente al riesgo de una explosión por el combustible de la aeronave, y en medio de los cadáveres y los heridos, la priorización material por el dinero, es algo que no podemos ignorar ni soslayar. intolerancia.PNG Por otro lado, declaraciones irracionales (“el gobierno está sacando la plata de El Alto”, “se están llevando la plata a Santa Cruz”) dichas junto al escenario dantesco, sin ningún filtro, edición y repetidas como “verdad social”, reiteran la inquietud sobre el uso de la comunicación pública como espacio para el morbo que desconoce la dignidad y desvaloriza lo privado y el sentido común.Comprobamos la destrucción de la gobernabilidad, de la confianza, del respeto por el otro y por eso necesitamos el trabajo colectivo por reconstruir la cohesión social imprescindible que nos ayude a recuperar la autoestima y la tolerancia.Estoy hablando de educación, elemental, básica.///

politica3 de marzo

Gobierno al Borde del Caos: Gasolina Tóxica y Secretos Aéreos Sacuden a Bolivia

Al gobierno se le está haciendo difícil gobernar, y mucho más cuando enfrenta situaciones críticas. No ha sabido explicar ni resolver a tiempo el problema de la contaminación en los combustibles y tampoco ha logrado definir una línea de comunicación coherente para orientar a la ciudadanía tras el trágico accidente aéreo en El Alto, en el que murieron 24 personas. En ambos casos, lo que quedó fue un desconcertante laberinto de contradicciones, especialmente en torno a la validez de los ahora célebres billetes de la serie “B”.El verdadero problema es cómo administrar las malas noticias, porque con las buenas no hay tropiezos. Basta con anunciar que el dólar se mantiene relativamente estable, que llegan recursos externos o que Bolivia vuelve a aparecer en el radar de los inversionistas. También se habla de superávit y de exitosas giras internacionales en las que el presidente se codea con la crema y nata de los liderazgos regionales. Ese repertorio fluye sin dificultad y ocupa buena parte de la agenda pública.Pero cuando aparecen residuos sólidos en la gasolina y los vehículos comienzan a fallar, el discurso se fragmenta. Las explicaciones no convencen o, peor aún, se multiplican sin orden. Unos hablan de sabotaje; otros, de controles deficientes en frontera; algunos apuntan a las condiciones en que el anterior gobierno dejó los tanques de almacenamiento. Así se construye un relato disperso que no satisface a nadie, ni siquiera a quienes lo sostienen, y mucho menos a quienes deben llevar su automóvil al taller. laberintos.PNG Lo peor que puede ocurrirle a un gobierno es perder credibilidad. Si las autoridades del área de hidrocarburos no logran ponerse de acuerdo para identificar con claridad las causas de la gasolina contaminada y ofrecer soluciones concretas a los afectados, el vacío será llenado por otros. Y cuando eso ocurre, la “verdad” deja de ser un hecho verificable y se convierte en herramienta política o en terreno fértil para versiones fantasiosas que alejan todavía más cualquier explicación convincente.Con el accidente aéreo ocurrió algo similar. El gobierno demoró en expresar condolencias y en decretar duelo nacional. Antes que la empatía, aparecieron los tecnicismos. En cuestión de horas circularon versiones contradictorias sobre el valor legal de los billetes transportados por el avión de la FAB. Primero se afirmó que no tenían número de serie y que, por tanto, no podían utilizarse en transacciones; sin embargo, se advirtió que quienes los recogieran podrían ser detenidos. La pregunta era inevitable: ¿detenidos por llevarse dinero sin valor?Nunca se informó con precisión a cuánto ascendía el monto del dinero disperso entre los restos aún humeantes del Hércules —una aeronave con más de 40 años de servicio— que silenció definitivamente sus motores a pocos metros de la pista del aeropuerto de El Alto, dejando tras de sí muerte, tragedia y polémica.La confusión no terminó allí. Tras declarar que los billetes de la serie B estaban temporalmente inhabilitados, poco después se aseguró que sí tenían valor —los obtenidos legítimamente—, pero no aquellos “sustraídos de manera ilegal”. Para impedir que los billetes “embarrados” —así se sugirió identificarlos— ingresaran al mercado, se pidió a la población verificar que los de Bs 10, 20 y 50 no correspondieran al lote invalidado. ¿Quedó claro? Difícilmente. Más de uno debe seguir revisando sus ahorros para comprobar si su dinero vale o no.A esto se suma el episodio de las maletas que atravesaron la aduana del aeropuerto de Santa Cruz y desaparecieron sin dejar rastro. Hasta hoy no se sabe —el colmo— qué contenían: ¿diamantes, drogas, billetes de otro origen? El silencio solo alimenta la especulación.En síntesis, cuando un gobierno deja vacíos y no controla el relato de los hechos, otros lo harán por él. Y entonces salir del laberinto se vuelve cada vez más difícil. Las buenas noticias pueden aliviar momentáneamente el ambiente, pero las malas, mal gestionadas, pesan más y erosionan con mayor rapidez. La credibilidad, una vez dañada, no se recupera con facilidad.///