El proyecto del Corredor Interoceánico que busca conectar los dos océanos en la región centroamericana ha iniciado una fase crucial para alcanzar el estado de "listo para construir". Para lograr este objetivo, el proyecto debe priorizar la unificación del terreno y el cumplimiento de los compromisos adquiridos antes de proceder con la edificación de su infraestructura física. En este contexto, surge COINGT, un activo digital regulado que se posiciona como un pionero en la región dentro de la categoría de Real World Assets (RWA), diseñado para atraer la participación de inversionistas tanto locales como internacionales.
Este instrumento financiero será el eje central de un encuentro empresarial programado para el próximo 13 de noviembre en la ciudad de San Salvador. Durante el evento, el Consorcio Interoceánico de Guatemala, S. A. (CIGSA) y el Grupo Odepal de El Salvador, SA de CV (GODES), quien actúa como emisor, detallarán las características técnicas y legales de este activo. COINGT utiliza la tecnología blockchain para facilitar el acceso a derechos económicos vinculados al corredor mediante un proceso de tokenización, abriendo así una vía de participación para el mercado salvadoreño en una de las apuestas más significativas de finanzas digitales aplicadas a infraestructura crítica en Centroamérica.
La estructura de financiamiento de este activo se ha organizado por tramos. El primer tramo de la oferta pública tiene un valor de 38.52 millones de dólares y se encuentra actualmente disponible en el mercado. Los fondos recaudados a través de esta primera etapa tienen un destino estrictamente definido: contribuir a la inscripción, la reunión de inmuebles y el avalúo de la franja terrestre continua de 372 kilómetros que servirá de base para el desarrollo y la operación del corredor interoceánico.
Sobre la importancia de esta etapa, Guillermo Catalán, presidente del Consorcio Interoceánico de Guatemala, S. A. (CIGSA), señaló que antes de mover carga de océano a océano es fundamental consolidar la franja territorial sobre la cual se erigirá el futuro logístico del continente. Asimismo, destacó que el Centro Logístico Internacional San Jorge (CLI San Jorge) representa un espacio estratégico para que el empresariado salvadoreño proyecte sus negocios hacia el Atlántico con eficiencia, subrayando la apuesta por las oportunidades de la tokenización y el marco regulatorio vigente en El Salvador.
Desde el punto de vista financiero, la documentación de la emisión pública especifica que COINGT representa el 7.6612% de las utilidades futuras del Corredor Interoceánico. Es importante precisar que esta emisión está concebida para financiar una parte del proceso de desarrollo inicial y no pretende cubrir la totalidad de las obras previstas, las cuales serán financiadas en etapas posteriores siguiendo el modelo de negocio establecido.
En cuanto al marco legal, COINGT representa derechos económicos sobre acciones y su emisión se realiza bajo el amparo de la Ley de Emisión de Activos Digitales de El Salvador. La oferta pública cuenta con el registro número AD-008 ante la Comisión Nacional de Activos Digitales (CNAD), siendo el emisor oficial el Grupo ODEPAL de El Salvador, S. A. de C. V. (GODES). La implementación de la tokenización permite dividir estos derechos económicos en unidades digitales, utilizando la tecnología blockchain para garantizar el registro, la transparencia y una trazabilidad inmutable de las inversiones.
El evento del 13 de noviembre contará con el respaldo de importantes organizaciones gremiales, entre ellas la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), la Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT) y la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal). Por su parte, la comercialización del activo está a cargo de CHILLTEX CAPITAL, quien actúa como el principal PSAD.
Además de la vertiente financiera, la agenda del encuentro incluirá la presentación del Centro Logístico Internacional San Jorge (CLI San Jorge). Este componente económico se desarrollará en Puerto Barrios, Izabal, sobre una extensión de aproximadamente 21 kilómetros cuadrados de propiedad privada frente al Caribe guatemalteco. El plan de desarrollo para el CLI San Jorge contempla la creación de terminales portuarias, un aeropuerto de carga, parques industriales, bodegas y diversas áreas comerciales y de servicios. Para las empresas de El Salvador, este espacio ofrece la posibilidad de establecer operaciones industriales y de almacenamiento vinculadas al comercio internacional.
En términos generales, el corredor interoceánico proyecta una franja logística de 372 kilómetros que unirá las costas del Atlántico y el Pacífico. Esta infraestructura integral incluirá no solo el transporte mediante ferrocarril de carga y carreteras, sino también ciudades portuarias, infraestructura energética y centros logísticos especializados. La cita en San Salvador presentará, por tanto, dos rutas de participación: la inversión financiero-digital a través de COINGT y la futura operatividad comercial en el CLI San Jorge.
