A partir del próximo lunes 21 de septiembre, los consumidores en Honduras enfrentarán un nuevo incremento en los precios de los combustibles. Esta medida afectará a prácticamente todos los derivados petroleros comercializados en las principales ciudades del país, específicamente en Tegucigalpa y San Pedro Sula, debido a las presiones al alza que actualmente imperan en el mercado internacional de hidrocarburos.
La Secretaría de Energía ha sido la entidad encargada de informar sobre este ajuste, señalando que el comportamiento de los precios responde directamente a la volatilidad y las tendencias ascendentes de los costos globales. Ante este escenario, el Gobierno de Honduras ha confirmado que mantendrá y ajustará sus medidas de compensación para proteger los productos de mayor consumo masivo, centrándose principalmente en la gasolina regular y el diésel.
Para amortiguar el golpe financiero sobre el bolsillo de los ciudadanos, la administración estatal ha tomado la decisión de elevar temporalmente la proporción del incremento que el Estado absorberá mediante subsidios. Esta cifra ha pasado del 50% al 65%, una acción estratégica que busca reducir la magnitud del aumento que llega directamente al consumidor final. No obstante, la autoridad energética ha sido clara al advertir que, si bien el subsidio reduce el impacto, no evita que los precios finales continúen una trayectoria ascendente.
Este mecanismo forma parte de un esquema de estabilización implementado por la Secretaría de Energía, cuyo objetivo primordial es mitigar los movimientos bruscos de los precios internacionales y evitar que se trasladen íntegramente al mercado interno.
En la capital, Tegucigalpa, el impacto se reflejará de la siguiente manera: la gasolina súper registrará un alza de L4,57 (US$0,17) por galón, alcanzando un precio final de L148,30 (US$5,53). Por su parte, la gasolina regular subirá L2,30 (US$0,09), situándose en L132,81 (US$4,95). Es importante destacar que, en el caso de la gasolina regular, el Gobierno absorberá L4,33 (US$0,16) adicionales del incremento total a través del subsidio temporal.
El queroseno será uno de los productos más afectados en la capital, registrando uno de los aumentos más significativos de la semana con un alza de L4,69 (US$0,17), lo que llevará su precio a L134,55 (US$5,02) por galón. En cuanto al diésel, combustible crítico para la logística y la producción, el precio subirá L3,09 (US$0,12), vendiéndose a L151,10 (US$5,64). En este rubro, el apoyo oficial es considerable, ya que el Estado cubrirá L5,82 (US$0,22) adicionales por galón para evitar un impacto mayor.
En San Pedro Sula, la tendencia es similar. La gasolina súper llegará a L143,94 (US$5,37) tras un incremento de L4,45 (US$0,17). La gasolina regular costará L128,60 (US$4,80), con un alza de L2,23 (US$0,08), posterior a la aplicación de un subsidio estatal de L4,20 (US$0,16). El queroseno subirá L4,58 (US$0,17), alcanzando los L130,16 (US$4,85). Finalmente, el diésel pasará a costar L146,85 (US$5,48) después de un aumento de L3,02 (US$0,11), contando con un apoyo estatal de L5,66 (US$0,21) por galón.
Una de las pocas excepciones en este ciclo de alzas es el Gas Licuado de Petróleo (GLP) de uso doméstico. En Tegucigalpa, el precio se mantendrá estable en L249,62 (US$9,31) por cilindro, gracias a que el Gobierno absorbe L35,22 (US$1,31). En San Pedro Sula, el precio continuará en L228,47 (US$8,52), con un subsidio de L35,68 (US$1,33). Sin embargo, el GLP vehicular sí experimentará un movimiento al alza de L1,15 (US$0,04) en ambas ciudades, quedando en L51,09 (US$1,91) en Tegucigalpa y L47,56 (US$1,77) en San Pedro Sula.
Este nuevo esquema de precios revela una realidad económica dual. Desde la perspectiva del consumidor, el incremento en el porcentaje del subsidio reduce parcialmente el golpe financiero inmediato. Sin esta intervención estatal, los aumentos en la gasolina regular y el diésel serían significativamente más altos. No obstante, existe una contraparte fiscal: el dinero que el usuario deja de pagar en la estación de servicio debe ser cubierto con recursos públicos.
Esto implica que, si las presiones al alza en el mercado internacional persisten durante varias semanas, el costo fiscal para el Estado hondureño aumentará proporcionalmente. El punto más crítico de esta situación reside en el diésel, ya que su precio no solo afecta a los conductores de vehículos particulares, sino que tiene un efecto dominó en el transporte de carga, la agricultura, la industria y la distribución de alimentos. Una cadena prolongada de incrementos en el diésel podría trasladarse indirectamente a los precios de otros productos básicos de la canasta.
En conclusión, aunque la nueva estructura de precios confirma que el Gobierno ha logrado amortiguar una parte del incremento mediante el aumento de los subsidios, no ha sido capaz de eliminarlo. Los combustibles seguirán siendo más caros desde este lunes, evidenciando que la presión del mercado internacional continúa impactando, aunque sea parcialmente, el bolsillo de los hondureños.