El acuerdo histórico para transferir la administración de las rutas nacionales 22 y 151, junto con la gestión del Tren del Valle, a la órbita de la provincia de Río Negro ha generado un escenario de contrastes. Si bien la medida ha recibido un fuerte respaldo institucional, también ha desencadenado severas críticas económicas dirigidas hacia la Casa Rosada, principalmente debido a las condiciones financieras que acompañan este traspaso de responsabilidades.
La intendenta de General Roca, María Emilia Soria, se manifestó sobre el tema calificando la intervención de la provincia como un paso necesario, urgente e inminente. Según la jefa comunal, esta decisión se vuelve imperativa ante el evidente estado de abandono por parte del Estado Nacional, que ha dejado la infraestructura en una situación crítica. Sin embargo, Soria no evitó cuestionar públicamente los términos económicos bajo los cuales se está llevando a cabo el traspaso de la administración vial.
En declaraciones brindadas a la prensa regional, la mandataria evaluó el profundo desfinanciamiento que padece la infraestructura del Alto Valle. Soria aseguró que la postura adoptada por el gobierno nacional no solo es un reflejo de inacción, sino que constituye un "robo directo" hacia los ciudadanos de Río Negro. El argumento central de su reclamo radica en que resulta inadmisible que el Estado Nacional transfiera la enorme responsabilidad del mantenimiento y gestión de las rutas a la provincia, mientras continúa percibiendo la recaudación derivada del impuesto a los combustibles.
A este conflicto financiero se suma otro agravante señalado por la intendenta: el gobierno central tampoco tiene previsto ceder los importes millonarios que se generan a través de las multas de tránsito y los controles de peso aplicados a las cargas pesadas. Para Soria, retener estos fondos mientras se delega la carga operativa y económica del asfalto representa una injusticia financiera para la provincia.
A pesar de la dureza de sus reclamos económicos, la intendenta de General Roca decidió abordar el escenario desde una perspectiva optimista. Reconoció que, más allá de las disputas por los fondos, el traspaso representa un día alentador que los vecinos de la región esperaban desde hace años. En este sentido, anticipó que se iniciará un debate exhaustivo por los fondos de los combustibles y un análisis detallado de los costos reales que Río Negro deberá asumir para sostener el mantenimiento vial. Asimismo, garantizó que todos los intendentes de la zona, sin distinción de color político, colaborarán activamente para lograr una mejora rápida y efectiva del estado del asfalto.
Por otro lado, Soria dedicó una parte central de sus declaraciones a la recuperación del Tren del Valle. Para la mandataria, el servicio ferroviario no es solo un medio de transporte, sino una solución estructural indispensable para acompañar la nueva dinámica demográfica de la zona de la confluencia. Explicó que el elevado costo de vida en la capital neuquina está provocando que muchos ciudadanos opten por instalarse definitivamente en las ciudades del Alto Valle rionegrino.
Esta migración constante ha multiplicado la cantidad de trabajadores y estudiantes que deben trasladarse diariamente entre ambas provincias, lo que ha llevado al corredor vial a un estado de colapso. Para graficar esta situación, la intendenta aseguró que transitar hoy por la Ruta 22 es someterse a una "verdadera ruleta rusa", donde la seguridad del viaje depende del azar debido a la proliferación de pozos y los recurrentes embotellamientos. Ante este panorama, confirmó que los gobiernos locales brindarán todo su apoyo a la reactivación del tren y al proyecto de la ruta de las arenas sobre la barda norte, con el objetivo de descomprimir el flujo vehicular.
Finalmente, María Emilia Soria coincidió con el diagnóstico presentado por el gobernador Alberto Weretilneck, ratificando que el deterioro de la infraestructura vial es el principal causante de los altos índices de siniestralidad actuales. Basándose en su propia experiencia al conducir, describió el sector de Puente 83, en Cipolletti, como una "cueva de lobos" durante las horas nocturnas. Advirtió que este panorama desolador podría derivar en consecuencias fatales si no se realizan intervenciones urgentes, especialmente ante la llegada de las fuertes lluvias que se han anunciado para la región.
