El Gobierno de Cuba ha manifestado su firme intención de impulsar y desarrollar el sistema de transporte ferroviario de la isla a través de una colaboración estrecha y conjunta con la Federación de Rusia. Esta información fue revelada recientemente por el viceministro primero de Transporte de Cuba, Luis Roberto Rosés Hernández, quien detalló los objetivos de esta alianza en una conversación mantenida con el sitio informativo Prime.ru.
La base de esta cooperación no es fortuita, sino que responde a una realidad técnica y material ya existente en la infraestructura cubana. Según precisó Rosés Hernández, el 70 por ciento del material rodante que opera actualmente en el país es de origen ruso. Esta cifra subraya la profunda dependencia técnica y la compatibilidad operativa que Cuba mantiene con la tecnología ferroviaria del gigante euroasiático, lo que convierte a Rusia en el socio natural y estratégico para cualquier plan de modernización o expansión del sector.
El viceministro primero enfatizó que Cuba está sumamente interesada en desarrollar diversos proyectos con Rusia, aprovechando la experiencia y la capacidad industrial de este país para optimizar el traslado de pasajeros y carga a través de las vías férreas. Esta búsqueda de proyectos conjuntos pretende no solo mantener la flota actual, sino evolucionar hacia un sistema más eficiente que responda a las necesidades actuales de la población y de la economía nacional.
Este anuncio se produce en un marco diplomático y profesional relevante, ya que Luis Roberto Rosés Hernández se encuentra participando en la Cumbre Internacional de Transporte celebrada en Moscú. Este evento se ha consolidado como una plataforma fundamental para el intercambio de conocimientos y la gestión de acuerdos internacionales en materia de movilidad y logística. La cumbre reúne a una diversidad de actores clave, incluyendo líderes municipales, dirigentes del sector del transporte y expertos ampliamente reconocidos en tecnología e industria ferroviaria y vial.
Durante el desarrollo de la cita en Moscú, los asistentes debaten activamente sobre estrategias de desarrollo urbano y buscan soluciones concretas a los desafíos más urgentes que enfrenta el transporte a nivel global. En este contexto, la participación cubana busca fortalecer la cooperación internacional, explorando nuevas vías de financiamiento, transferencia tecnológica y capacitación técnica que permitan mejorar la red de transportes en la isla.
Un punto crítico mencionado por el directivo cubano es la prioridad absoluta que representa el desarrollo del transporte ferroviario en las circunstancias actuales. Rosés Hernández destacó que la urgencia de fortalecer este sector se ha intensificado debido al incremento del cerco económico estadounidense contra Cuba. El bloqueo impuesto por Estados Unidos limita las opciones de adquisición de repuestos, maquinaria y tecnología de otras procedencias, lo que obliga al Estado cubano a buscar alternativas viables y sólidas en socios estratégicos que no impongan restricciones similares.
El transporte ferroviario, al ser un medio de transporte masivo y eficiente para el movimiento de suministros básicos y personas, se convierte en una herramienta esencial para mitigar los efectos del cerco económico. Por ello, la apuesta por la tecnología rusa no solo es una cuestión de compatibilidad técnica, sino una medida de resistencia y adaptación económica para garantizar la movilidad interna en el país.
En resumen, la estrategia de Cuba se centra en aprovechar la infraestructura existente —dominada en gran medida por maquinaria rusa— para construir un puente de cooperación técnica y económica con Moscú. A través de la Cumbre Internacional de Transporte, el Gobierno cubano busca no solo el suministro de material, sino la implementación de proyectos integrales que permitan al sector ferroviario superar las limitaciones impuestas por el contexto externo y las presiones económicas actuales.
