El automovilismo rafaelino se prepara para una cita determinante con el calendario del Turismo Carretera 2000. De cara al Gran Premio Coronación Conarpesa-Agropez, que se llevará a cabo el próximo fin de semana del 21 y 22 de noviembre, el equipo Dose Competición ha puesto en marcha una intensa agenda de trabajo. En este marco, la estructura decidió realizar una jornada de ensayos en el histórico trazado del Club Atlético, contando con la participación activa del experimentado piloto local, René Zanatta.
La actividad en pista no fue un esfuerzo aislado, sino que contó con un respaldo técnico de primer nivel. Durante la jornada, el equipo trabajó en conjunto con ingenieros de Berta SA y especialistas de la firma NA, proveedora de neumáticos de la categoría. Asimismo, la supervisión estuvo a cargo de Pedro Viglietti, técnico de la categoría, quien coordinó las tareas para extraer conclusiones fundamentales que permitan optimizar el rendimiento del vehículo en la competencia oficial.
Para René Zanatta, este regreso al volante representó mucho más que una simple prueba técnica. El piloto compartió sus impresiones con una mezcla de satisfacción y emoción, destacando la comodidad que sintió al mando del Citroën. Según relato del propio piloto, se sintió mejor de lo que él mismo esperaba, considerando que desde el año 2009 no se subía a un automóvil con estas características técnicas. Zanatta subrayó que su adaptación al sistema de cambios fue inmediata y manifestó haberse sentido sorprendido gratamente por la capacidad de frenado del auto y su estabilidad en los curvones.
La carga emocional fue evidente durante la jornada. El piloto confesó haberse emocionado hasta las lágrimas ante la presencia de su pareja y sus cuatro hijos, quienes lo acompañaron en este proceso. Zanatta expresó su felicidad y extendió sus agradecimientos tanto a la categoría y a Roberto Valle, como a Christian Dose, con quien mantiene un vínculo desde hace largo tiempo. Ahora, el piloto rafaelino enfoca su atención plenamente en la preparación para la carrera.
Desde la perspectiva técnica, Pedro Viglietti analizó que los resultados obtenidos fueron muy positivos. El técnico destacó que, si bien se trabajó para la prueba inmediata, hubo un objetivo estratégico a largo plazo: la planificación para el año 2027. Viglietti explicó que aprovecharon la curva de adaptación de René Zanatta para emplear tiempo y trabajo en el desarrollo de cara a la próxima temporada.
El esquema de trabajo del día estuvo cuidadosamente diagramado. En una primera instancia, Christian Dose tomó el mando del vehículo para definir los valores específicos necesarios para este trazado. Una vez establecidos estos parámetros, fue el turno de Zanatta de completar su parte del ensayo. El trabajo conjunto con Berta SA y NA se centró especialmente en el comportamiento de los neumáticos, probando diversas temperaturas y libras de presión para encontrar la configuración ideal para el fin de semana de carrera. La jornada culminó con una tanda de seis vueltas a ritmo de carrera, dejando al equipo técnico muy satisfecho con la información recolectada.
Por su parte, Christian Dose brindó detalles sobre las mejoras implementadas en el vehículo. El responsable del equipo indicó que trabajaron junto a Berta en diversos elementos del mapeo, logrando así un auto rápido y eficiente, potenciado por el gran rendimiento de los neumáticos NA. Dose señaló que Zanatta se adaptó con rapidez y que, en total, se completaron aproximadamente 30 vueltas. Además, realizaron ensayos específicos de aceleración, partiendo desde la última chicana hasta el punto de frenada, con el objetivo de ajustar los parámetros de potencia.
El retorno de René Zanatta a la actividad deportiva posee un valor simbólico importante, ya que lo hará frente a su propio público en un fin de semana de definiciones. El autódromo rafaelino será el escenario de los cierres de temporada tanto del Turismo Carretera 2000 como del Turismo Pista, donde se coronará a los campeones de las Clases 1, 2 y 3 en el circuito perimetral con sus tres chicanas.
Finalmente, cabe resaltar la trayectoria de René Zanatta, cuya presencia en la grilla es un hecho destacado. El piloto es el único rafaelino que ha logrado alcanzar el título de campeón argentino tanto en motociclismo como en automovilismo, un privilegio reservado a muy pocos deportistas en la historia del motor nacional.
