La ciudad de Tarija se encuentra en un momento decisivo respecto al costo del transporte público. Este viernes 25 de septiembre, la dirigencia del sector transporte y la Alcaldía municipal podrían alcanzar un acuerdo para definir una tarifa transitoria para el servicio de micros, una decisión que queda sujeta al avance de las negociaciones actuales entre ambas partes.
El conflicto ha escalado debido a la propuesta presentada por el sector transporte, que plantea establecer una tarifa transitoria de Bs 4,50 para los adultos y Bs 2 para los estudiantes. No obstante, esta propuesta ha encontrado una fuerte resistencia en la dirigencia barrial. Rodrigo Castillo, representante de los vecinos, ha calificado este monto como "inviable" y "descabellado", argumentando que no ha sido sometido a un análisis real sobre la capacidad económica de la población.
Ante este escenario, Castillo ha planteado una contrapropuesta para que el pasaje se sitúe en un rango comprendido entre los Bs 3,50 y Bs 4, mientras se lleva a cabo y se concretan los resultados de un nuevo estudio de costos. Según el dirigente, un incremento hasta los Bs 4,50 representaría un golpe excesivo para la economía familiar, especialmente para aquellos hogares con dos o tres hijos que dependen del transporte público para sus traslados diarios.
Castillo enfatizó la precaria situación financiera de un sector considerable de la población, señalando que existen ciudadanos que no perciben ni siquiera el salario mínimo nacional. En este sentido, advirtió que, de aplicarse la tarifa propuesta por los transportistas, muchas personas terminarían trabajando exclusivamente para cubrir los gastos de movilización, afectando así su calidad de vida y la de sus familias.
Otro punto crítico en la disputa es la calidad del servicio. El dirigente barrial recordó que, según la normativa vigente, cualquier incremento en el costo del pasaje debe estar vinculado a un compromiso real de mejora en el servicio prestado al usuario. Sin embargo, Castillo denunció que esta condición ha sido ignorada en las alzas anteriores. A su juicio, no ha habido mejoras significativas en el parque automotor; señaló que la única acción visible fue la instalación de algunos basureros, lo cual considera insuficiente para justificar un nuevo aumento.
Asimismo, Castillo hizo hincapié en el contexto económico actual, mencionando la necesidad de implementar medidas que mitiguen los efectos del levantamiento de la subvención al diésel sobre la economía popular. Recordó que el sector transporte se ha beneficiado durante muchos años de este subsidio y que, ante la situación actual, todos los sectores, incluidos los transportistas, deben realizar sacrificios y ajustarse a la realidad económica del país.
El dirigente barrial fue tajante al advertir que, en caso de que se imponga un incremento excesivo sin el respaldo técnico adecuado, se procederá a presentar un recurso de nulidad contra la tarifa establecida. Por ello, confirmó que participará activamente en la reunión programada entre el sector transporte y la Alcaldía para defender su propuesta y velar por los intereses de los pasajeros.
Por su parte, el Gobierno Municipal, a través del secretario de Infraestructura y Servicios Básicos, Edwin Gareca, ha informado que ya se han instruido las acciones necesarias para actualizar el estudio tarifario. La responsabilidad de este proceso recae en la Dirección de Movilidad Urbana, instancia encargada de analizar las diversas variables que determinan el precio final del pasaje, incluyendo los costos directos, los costos indirectos y los recorridos específicos de las distintas líneas y rutas de la ciudad.
Gareca subrayó que el objetivo es obtener estos resultados en el menor tiempo posible, reconociendo la preocupación ciudadana por la situación económica. Una vez que los datos técnicos estén disponibles, la Alcaldía llevará a cabo un proceso de socialización con los sectores involucrados y establecerá mesas técnicas de trabajo con organizaciones sociales y representantes del transporte para lograr un consenso responsable.
Finalmente, el funcionario recordó que este procedimiento está amparado por la Ley Municipal N.º 117, la cual estipula que se debe realizar un nuevo estudio tarifario siempre que existan variaciones importantes en los factores que inciden en el costo del pasaje. Gareca hizo un llamado a la calma a la población, solicitando esperar los resultados del proceso técnico que permitirán determinar el costo justo basándose en las variables normativas.
