Franco Colapinto y un inesperado blooper con el Rayo McQueen antes del GP de Italia

La llegada de Franco Colapinto al paddock de la Fórmula 1 se ha convertido en un evento que siempre genera atención. El piloto argentino, conocido por su carisma y espontaneidad, ha demostrado una vez más que sabe brindar espectáculo, aunque en esta ocasión haya sido de manera accidental. El episodio ocurrió este jueves durante el Media Day, la jornada previa al Gran Premio de Italia, en el momento en que el piloto de Alpine hacía su ingreso al circuito de Monza.

El encuentro ocurrió cuando Colapinto se topó con una réplica del Rayo McQueen, el famoso personaje principal de la película Cars. El vehículo, que este fin de semana debuta en Italia como Safety Car, aunque de manera no oficial, capturó inmediatamente la atención del joven piloto. Ante la evidente admiración de Franco, los encargados lo invitaron a acercarse para conocer la máquina, invitación que el argentino aceptó sin dudarlo un segundo.

Sin embargo, lo que comenzó como un momento de curiosidad terminó en un divertido incidente. Colapinto, quien mantiene la costumbre de llevar su mate en la mano, olvidó que tenía el termo abierto mientras se inclinaba para inspeccionar los detalles del auto de punta a punta. Al realizar el movimiento, parte del contenido del termo se volcó, terminando por "bautizar" tanto al Rayo McQueen como la mano derecha del propio piloto, que también recibió el agua caliente.

Tras el descuido, el pilarense reaccionó con naturalidad, levantándose rápidamente y manteniendo una expresión de que nada había sucedido mientras continuaba su camino hacia el box de Alpine. No obstante, la escudería francesa no dejó pasar la oportunidad de divertirse con la situación. El equipo compartió el video del blooper en sus redes sociales, acompañándolo con la frase: "La mejor manera de empezar el Media Day".

En el plano deportivo, Colapinto llega a este compromiso en Italia con una situación contractual definida y favorable. Recientemente, se confirmó su continuidad en Alpine para el año 2027, una noticia que llegó justo antes del Gran Premio de Italia y que eliminó cualquier incertidumbre sobre su futuro profesional. Este respaldo le permite centrar toda su energía en el desempeño sobre el asfalto. En cuanto a sus resultados recientes, el argentino finalizó en la 14° posición en el Gran Premio de Países Bajos. Actualmente, marcha en el puesto 12° del campeonato con un total de 19 puntos, situándose a 223 unidades del líder, Kimi Antonelli, quien acumula 242 puntos.

El Gran Premio de Italia se llevará a cabo del 4 al 6 de septiembre, siguiendo el formato tradicional de la Fórmula 1, sin la inclusión de una carrera Sprint. El cronograma de actividades comienza el viernes con las dos primeras prácticas libres, continúa el sábado con el tercer entrenamiento y la sesión de clasificación, y culmina el domingo con la carrera principal. Para los aficionados, toda la acción estará disponible en vivo a través de Fox Sports y Disney+ Premium.

Los horarios establecidos para las sesiones son los siguientes: la Práctica Libre 1 a las 7.30 y la Práctica Libre 2 a las 11.00 el viernes; la Práctica Libre 3 a las 7.30 y la Clasificación a las 11.00 el sábado; y finalmente, la Carrera el domingo a las 10.00.

El Autodromo Nazionale di Monza posee una carga emocional y profesional importante para el argentino, ya que en 2024 fue el escenario de su debut en la máxima categoría, cuando aún formaba parte del equipo Williams. El trazado es célebre por sus extensas rectas y frenadas bruscas, contando con una extensión de 5,793 kilómetros y 11 curvas. Es uno de los circuitos con las velocidades promedio más altas de todo el calendario, registrando 250,706 km/h. La competencia del domingo constará de 53 vueltas, cubriendo una distancia total de 306,720 km.

Un dato técnico relevante es que los monoplazas mantienen la aceleración a fondo aproximadamente durante el 80% de cada vuelta, alcanzando su velocidad máxima en la recta principal, que tiene una longitud de 1,1 kilómetros. El récord de vuelta en carrera es propiedad de Lando Norris, quien en 2025 registró un tiempo de 1m20s901.

Colapinto ya tiene experiencia en este circuito, aunque en su visita anterior terminó en la posición 17°, en una carrera que fue ganada por Max Verstappen de Red Bull. No obstante, el contexto actual es muy diferente. El piloto afronta el desafío con la tranquilidad de su contrato asegurado y con una ventaja técnica: estrenará en su monoplaza A526 el paquete de mejoras que ya fueron implementadas y utilizadas por Pierre Gasly durante el Gran Premio de Países Bajos. En un circuito donde la velocidad y la precisión en el frenado son determinantes, cada sesión será crucial para el desempeño del argentino.