En los últimos días, ha circulado a través de diversas plataformas digitales un video que alerta sobre la ratificación de un paro indefinido del sector transporte en el departamento de La Paz. La publicación, difundida inicialmente por la página Red Norte Paceño Amazónico, sugiere que los transportistas han tomado esta medida drástica a raíz del reciente anuncio gubernamental sobre el incremento en el precio del diésel. Sin embargo, tras un proceso de verificación exhaustivo, se ha determinado que el contenido es engañoso, ya que el material audiovisual no es actual, sino que data de marzo de 2026.
El impacto de esta desinformación ha sido considerable en redes sociales. Hasta el momento del cierre de la verificación, la publicación original había superado las 13.000 reacciones, acumuló más de 2.900 comentarios y fue compartida en más de 930 ocasiones. La descripción que acompaña al video afirma categóricamente que el transporte departamental de La Paz ratifica el paro indefinido en todo el territorio paceño y establece condiciones específicas para iniciar un diálogo con las autoridades. Esta misma narrativa fue replicada por otras páginas, como “Achacachi Informa”, que atribuyeron la medida a la supuesta falta de diésel.
El material audiovisual en cuestión tiene una duración de dos minutos y seis segundos. En él se observa una entrevista realizada a Edson Valdez, dirigente de la Federación Departamental de Transporte 1 de Mayo, quien en el clip anuncia la ratificación de la medida de presión y expone las demandas del sector. Para esclarecer la veracidad de los hechos, se inició una búsqueda mediante palabras clave relacionadas con paros indefinidos y movilizaciones recientes del transporte paceño, sin encontrar ninguna convocatoria vigente que respaldara el anuncio del video.
Posteriormente, se realizó un rastreo de imágenes para localizar el origen exacto del video. Este procedimiento permitió identificar que el material fue difundido originalmente por el medio de comunicación Red Uno el 24 de marzo de 2026. Al revisar la cobertura periodística de aquella fecha, se constató que las declaraciones de Edson Valdez fueron emitidas en un contexto totalmente distinto al actual. En aquel entonces, las movilizaciones estaban impulsadas por observaciones sobre la calidad del combustible y el incumplimiento de acuerdos previamente suscritos entre el sector transporte y el Gobierno nacional.
En aquel periodo de marzo de 2026, los dirigentes del sector rechazaron participar en reuniones convocadas por el entonces ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli Monroy, y por representantes de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Las demandas principales de esa coyuntura incluían la renuncia del ministro Medinaceli, así como la atención urgente a los problemas de abastecimiento y calidad de los combustibles. Es importante señalar que el paro convocado para el 25 de marzo de 2026 fue efectivamente acatado, pero fue levantado al día siguiente tras alcanzarse un acuerdo entre el Gobierno y el transporte sindicalizado.
La evidencia de que el video no corresponde al presente se hace aún más clara al observar los cambios en la administración pública. Tanto Mauricio Medinaceli como Yussef Akly Flores, quien presidía YPFB en marzo, ya no ocupan dichos cargos. Actualmente, el Ministerio de Hidrocarburos está a cargo de Marcelo Blanco Quintanilla y la presidencia de YPFB es ejercida de forma interina por Sebastián Daroca Oller Oller.
El resurgimiento de este video ocurre en un momento de tensión, caracterizado por largas filas de vehículos en las estaciones de servicio y reclamos sobre la calidad del combustible. A esto se suma la promulgación del Decreto Supremo 5676 el pasado 17 de agosto, el cual establece un valor referencial de Bs 18 por litro para la compra directa de diésel destinada a sectores específicos de alto consumo.
En conclusión, aunque el video es auténtico en su origen, ha sido reutilizado fuera de contexto para inducir a la población a creer que existe una convocatoria reciente a un paro indefinido en La Paz. No existen reportes actuales, comunicados oficiales ni anuncios de las organizaciones de transporte sindicalizado que respalden la existencia de dicha medida de presión en agosto de 2026.
