La Municipalidad de Guatemala ha implementado una serie de medidas estratégicas diseñadas para optimizar la movilidad vehicular en puntos críticos de la capital. Como parte de este plan, se han habilitado dos carriles reversibles en sectores de alta congestión, con el objetivo de facilitar el flujo de automotores durante las horas de mayor demanda. La medida más reciente entró en vigor este jueves 6 de agosto de 2026 en el bulevar Liberación, sumándose a otra implementación realizada a principios de la misma semana en el Periférico.
Amílcar Montejo, director de Comunicación de la Empresa Municipal de Transporte (Emetra), brindó los detalles técnicos sobre el funcionamiento del nuevo carril reversible en el bulevar Liberación. Según explicó el funcionario, este carril opera de lunes a viernes a partir de las 16:30 horas. La finalidad primordial de esta disposición es agilizar el desplazamiento de los conductores que se dirigen hacia los sectores sur y suroccidente de la ciudad durante la jornada vespertina.
En cuanto a la operatividad logística, el carril reversible del bulevar Liberación inicia su recorrido frente al Zoológico La Aurora, específicamente en la intersección donde el bulevar se encuentra con la 3.ª avenida de la zona 9. Desde este punto, el tránsito es conducido de forma controlada hacia los sectores correspondientes a las zonas 12 y 21. Montejo subrayó que esta medida representa un beneficio directo para los usuarios que tienen como destino el Aeropuerto Internacional La Aurora, el Instituto Flishman, la Escuela Normal, la colonia Pamplona, Plaza Madero, la calzada Atanasio Tzul y la avenida Petapa.
Para aquellos conductores que utilizan este sector, el director de comunicación de Emetra recordó que es posible incorporarse al carril izquierdo desde el Obelisco para ingresar eficientemente hacia el suroccidente de la capital. Respecto al horario de cierre, Montejo aclaró que aún no se ha establecido una hora fija de finalización, ya que la decisión dependerá estrictamente del comportamiento del flujo vehicular durante la hora pico. El funcionario enfatizó que, mientras más tiempo se mantenga habilitado el carril, mejores serán los resultados en términos de circulación, permitiendo una descarga considerable de vehículos que provienen de arterias saturadas como el bulevar Los Próceres y las avenidas Reforma y Las Américas.
Paralelamente, las autoridades municipales pusieron en marcha una fase de prueba en el Periférico a principios de la presente semana. Este carril reversible funciona de lunes a viernes en un horario comprendido entre las 16:00 y las 19:30 horas. El trayecto de este carril inicia en el puente El Incienso y concluye en las proximidades del puente El Naranjo, a la altura de la colonia Niño Dormido, en la zona 7.
El objetivo central en el Periférico es reducir la carga vehicular sobre los carriles principales, especialmente en el tramo que conecta el Centro Histórico con el puente El Naranjo, zona donde habitualmente se registran extensas filas de vehículos. Este carril alterno atraviesa las zonas 3 y 7, permitiendo que los automovilistas utilicen una ruta controlada que no interfiera con el flujo habitual de la vía principal.
Los primeros datos recopilados por Emetra indican que la medida ha tenido una acogida inmediata. Durante el primer día de funcionamiento del carril reversible en el Periférico, aproximadamente 1,300 vehículos utilizaron esta vía alterna. Para la autoridad de transporte, esto significa que la misma cantidad de automotores dejaron de circular por los carriles principales, aliviando la saturación del sector.
De cara al futuro inmediato, las autoridades municipales han programado una evaluación detallada de la demanda. Se espera que el primer viernes de agosto de 2026 sea el día de mayor análisis, debido al incremento significativo de tráfico que suele ocurrir al cierre de la semana laboral. Amílcar Montejo señaló que el monitoreo de este comportamiento permitirá determinar si el proyecto requiere ajustes técnicos o si es viable realizar una ampliación de las medidas. Incluso, el funcionario sugirió que, si los resultados siguen siendo positivos, se podría evaluar la implementación de un carril reversible en el Periférico también durante el horario matutino.
