La Agencia Nacional de Seguridad del Tráfico de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha emitido una alerta crítica dirigida a los propietarios de una vasta cantidad de vehículos de la marca BMW. En total, 720.796 unidades han sido objeto de un llamado a revisión debido a un defecto técnico que representa un riesgo considerable de incendio, una situación que puede ocurrir incluso cuando el vehículo se encuentre estacionado y con el motor completamente apagado.
El problema técnico radica específicamente en un conector eléctrico de la bomba de agua. Según el informe detallado por la NHTSA, este componente ha sido sellado de forma incorrecta, lo que permite que el conector quede expuesto a la humedad del entorno. Esta vulnerabilidad puede provocar un cortocircuito eléctrico, el cual aumenta significativamente la probabilidad de que se origine un fuego en el automóvil mientras este permanece inactivo y estacionado.
Ante la gravedad de la situación, la NHTSA ha sido enfática en sus recomendaciones de seguridad para los propietarios afectados. La agencia ha solicitado formalmente que los dueños de estos vehículos los estacionen al aire libre, lejos de cualquier edificio y manteniendo una distancia prudente de otros automóviles, hasta que la reparación correspondiente sea implementada.
Hasta el momento, BMW ha reconocido la existencia de aproximadamente diez incidentes en territorio estadounidense que están relacionados, o podrían estarlo, con este defecto específico. Afortunadamente, de acuerdo con la información proporcionada por la agencia de seguridad vial, no se han registrado choques ni personas heridas como consecuencia de estos eventos.
Un aspecto particularmente preocupante de este caso es que los vehículos afectados ya habían sido parte de un proceso de revisión durante el año 2024, enfocado precisamente en la bomba de agua. No obstante, los usuarios deberán someterse a una segunda reparación. BMW informó que los diez incidentes reportados ocurrieron precisamente en automóviles que ya habían sido intervenidos en la campaña de reparación anterior.
Desde el punto de vista administrativo y técnico, este nuevo llamado a revisión reemplaza al registro previo del año 2024, identificado con el código 24V608. La nueva campaña figura ahora bajo el número 26V733, según datos proporcionados por la revista Consumer Reports. Esta última ha advertido que una gran cantidad de propietarios se verán obligados a regresar a los concesionarios oficiales para solucionar el problema.
Para mayor claridad técnica, es importante señalar que la bomba de agua es la pieza encargada de hacer circular el líquido refrigerante del motor. No obstante, Consumer Reports ha aclarado que el defecto no se encuentra en el funcionamiento interno del motor en sí, sino estrictamente en la conexión eléctrica de dicha bomba.
En cuanto a la solución, la NHTSA ha indicado que el arreglo técnico todavía se encuentra en fase de desarrollo. Una vez que la solución esté disponible, la reparación será totalmente gratuita y se llevará a cabo en cualquier concesionario oficial de BMW. Por el momento, el aviso oficial no ha establecido una fecha exacta para la disponibilidad de dicha reparación.
La lista de modelos afectados es extensa y abarca diversas gamas y años de fabricación. La recomendación de estacionamiento exterior incluye a los modelos Serie 3, Serie 5 y Z4 producidos entre 2012 y 2016, así como los X1 de 2012 a 2015 y los X3 de 2013 a 2017. Asimismo, están incluidos los Serie 2 cupé, Serie 3 familiar, 328xi Gran Turismo, Serie 4 convertible y Serie 4 cupé fabricados entre 2014 y 2016.
La lista se completa con los modelos Serie 2 convertible y Serie 4 Gran Coupé de los años 2015 y 2016, los X4 producidos entre 2015 y 2018, y los X5 xDrive40e fabricados entre 2016 y 2018.
Consumer Reports ha informado que los propietarios deben estar atentos a dos comunicaciones oficiales de BMW: la primera llegará en diciembre para confirmar si su vehículo específico está incluido en la lista, y la segunda se enviará una vez que la reparación gratuita esté disponible. Para obtener más información, BMW ha habilitado la línea 800-525-7417 en Estados Unidos, mientras que la NHTSA ofrece asistencia a través del número 888-327-4236. Además, se recomienda a los usuarios descargar la aplicación SaferCar para monitorear los llamados a revisión vigentes.
Es importante mencionar que el organismo regulador no ha informado si este defecto afecta a unidades vendidas fuera de los Estados Unidos. Las cartas de aviso comenzarán a enviarse a los propietarios el 25 de diciembre, fecha en la cual la NHTSA también habilitará en su sitio web la consulta mediante los números de identificación del vehículo (VIN) y las patentes afectadas.
En una línea paralela de seguridad vial, la NHTSA ha propuesto una medida para los vehículos autónomos, sugiriendo que estos puedan utilizar una luz de color cian para indicar que el sistema automatizado tiene el control de la conducción. Esta señal sería opcional, pero contaría con parámetros uniformes de brillo, ubicación y color para evitar la disparidad de avisos que las empresas prueban actualmente. El tono cian, situado entre el azul y el verde, fue seleccionado para no confundirse con las luces de emergencia, giro, freno o faros. Esta propuesta busca modernizar las reglas técnicas para sistemas LED y eliminar requisitos diseñados para conductores humanos. Los fabricantes y el público disponen de 30 días para presentar comentarios antes de la decisión final.
