Robert Sánchez, el guardameta español que actualmente defiende los colores del Como italiano, propiedad del Chelsea, ha protagonizado un aparatoso accidente automovilístico mientras participaba en un evento de conducción deportiva. El portero internacional sufrió un fuerte impacto con su vehículo de competición en el emblemático circuito de Nürburgring Nordschleife, en Alemania, un trazado conocido mundialmente por su peligrosidad y apodado como el 'Infierno Verde'.
El accidente ocurrió mientras el futbolista disfrutaba de un 'track day', una jornada de pista organizada por Circuit Days, un evento privado que cuenta con un número de participantes más restringido que las habituales jornadas de puertas abiertas. Sánchez pilotaba un Ferrari 488 Challenge Evo, un coche diseñado exclusivamente para circuitos que cuenta con una potencia de 670 CV y cuyo valor se estima en unos 350.000 euros.
Según la información publicada por el tabloide británico The Sun, el incidente tuvo lugar en uno de los puntos más icónicos y reconocibles del trazado alemán: la curva peraltada del Karussell. En este sector, el deportista perdió el control del vehículo, saliéndose de la pista a una velocidad superior a los 110 km/h, lo que provocó un violento impacto contra el guardarraíl.
Para profundizar en las causas del accidente, el medio MARCA consultó a pilotos conocedores del circuito, quienes señalaron que la zona del Karussell, a pesar de no ser un tramo de altísima velocidad, es especialmente delicada para vehículos con las características del Ferrari. Los expertos explicaron que tanto la entrada como la salida de dicha curva representan puntos críticos donde es relativamente sencillo perder el control del automóvil.
Testigos presenciales citados por The Sun describieron la escena con detalle, indicando que el coche impactó contra la barrera a unas 70 mph (aproximadamente 113 km/h). Tras el choque, los comisarios de pista activaron inmediatamente la bandera roja para neutralizar el circuito. Según los relatos, el accidente ocurrió en una curva peraltada con un giro de más de 180 grados, donde el portero aparentemente aceleró demasiado, dirigiéndose directamente contra las protecciones. El impacto fue tan fuerte que la parte delantera del Ferrari quedó completamente destrozada, dejando piezas del deportivo esparcidas por toda la superficie de la pista.
A pesar de la violencia del choque y de los graves daños materiales, el guardameta español salió ileso. Otros participantes que transitaban por la zona accidentada relataron que Robert Sánchez se bajó del coche inmediatamente después del impacto, mostrando una actitud sorprendentemente calmada, como si nada hubiera sucedido. Según los testigos, el futbolista comenzó a recoger los fragmentos rotos de su vehículo sin parecer conmocionado. Los presentes solo pudieron confirmar la identidad del conductor al observar que su nombre estaba escrito en el lateral del coche.
El accidente no solo afectó al vehículo, sino que también causó daños importantes en las instalaciones del circuito. Debido a esto, las tandas abiertas que se celebraban la mañana del lunes tuvieron que ser suspendidas temporalmente mientras los equipos de mantenimiento limpiaban el trazado y reparaban los guardarraíles dañados.
Robert Sánchez es conocido por ser un gran aficionado a la velocidad y a los coches deportivos, una pasión que en el pasado ya le había acarreado algunos inconvenientes en forma de multas de radar. Sin embargo, en esta ocasión, el deportista buscaba canalizar ese interés dentro de un entorno controlado y profesional.
El coste económico del incidente será considerable para el jugador. Además de la pérdida total o el costoso arreglo de su Ferrari, Sánchez deberá hacer frente a las indemnizaciones por los daños causados a la infraestructura de la pista. Esto incluye el coste de los materiales sustituidos, el tiempo de trabajo de los marshalls y la grúa que remolcó el coche, así como una compensación económica al circuito por el tiempo en que la pista no estuvo disponible para el resto de los participantes debido a la neutralización del trazado.
