Durante la madrugada del martes 27 de octubre de 2026, se registraron múltiples deslizamientos de tierra en la vía Alóag–Santo Domingo, específicamente en el sector de Tandapi, ubicado en el cantón Mejía. Este evento natural afectó severamente la circulación vehicular en uno de los ejes viales más importantes de la región, generando complicaciones para el tránsito de automotores y obligando al despliegue inmediato de los cuerpos de emergencia.
De acuerdo con los reportes oficiales emitidos por el ECU 911 Quito, la emergencia provocó que dos vehículos quedaran atrapados debido a la caída de material. Los incidentes se localizaron específicamente en los kilómetros 57+100 y 57+300 de la carretera, donde el lodo y las rocas bloquearon laK trayectoria, dejando a los conductores en una situación vulnerable hasta la llegada de los equipos de rescate y limpieza.
La alerta fue recibida en la línea única de emergencias 9-1-1 a las 01:08 horas del martes 27 de octubre. Ante la magnitud del reporte, la sala operativa del ECU 911 en Mejía asumió la coordinación de la respuesta, activando un protocolo de acción conjunta entre diversas instituciones. En este operativo participaron activamente la Policía Nacional, la Operativa Vial (OP Vial) y el Gobierno Autónomo Descentralizado (GAD) de Pichincha, quienes se trasladaron al sitio con el objetivo de mitigar los daños y restablecer la movilidad.
Por su parte, la Prefectura de Pichincha informó que sus equipos técnicos y operativos se desplegaron en la zona para iniciar las labores de limpieza y retiro de material. Las intervenciones se concentraron en tres puntos críticos de la vía Alóag–Unión del Toachi, situados en los kilómetros 57, 60 y 68. Para llevar a cabo estas tareas, fue necesaria la movilización de maquinaria pesada, la cual ha trabajado continuamente en la remoción de los sedimentos que invadieron la calzada.
En las actualizaciones más recientes proporcionadas por la Prefectura, se señaló que la Policía Nacional mantiene el control del tráfico en los tres puntos afectados. Actualmente, la circulación no ha sido restablecida en su totalidad, sino que se mantiene bajo la modalidad de paso controlado. Esta medida busca garantizar la seguridad de los conductores mientras las cuadrillas de limpieza continúan operando en la carretera para despejar completamente las zonas comprometidas.
Una de las noticias más relevantes proporcionadas por el personal de primera respuesta fue la confirmación de que no se registraron personas heridas como consecuencia de estos deslizamientos. A pesar de la magnitud de la caída de tierra y la presencia de vehículos atrapados, la coordinación oportuna permitió evitar tragedias humanas en el sector de Tandapi.
Ante este escenario, el ECU 911 ha emitido una serie de recomendaciones fundamentales para los usuarios de la vía Alóag–Santo Domingo. Se insta a los conductores a utilizar rutas alternas para evitar el congestionamiento en los puntos de paso controlado y a mantenerse informados a través de los canales oficiales de comunicación para conocer la hora exacta en que se habilitará la vía totalmente. Asimismo, se recuerda a la ciudadanía que la línea 9-1-1 permanece disponible para reportar cualquier nueva emergencia.
Las autoridades han advertido que las condiciones climáticas adversas persistirán, ya que se prevé que las lluvias continúen durante los próximos días. Por esta razón, se pide a la población extremar las precauciones al movilizarse por carretera. Entre las recomendaciones específicas se encuentran evitar la conducción durante las horas de la noche, no intentar cruzar zonas que presenten inundaciones y mantenerse alejados de aquellos sectores donde históricamente suelen producirse deslizamientos de tierra.
La Prefectura de Pichincha reiteró que informará la habilitación total de la carretera una vez que hayan concluido todas las tareas de limpieza en los kilómetros 57, 60 y 68. Mientras tanto, se solicita a los conductores circular con máxima precaución y respetar estrictamente las indicaciones del personal desplegado en la vía, quienes regulan el flujo vehicular para permitir que la maquinaria pesada complete sus labores de recuperación de la infraestructura vial.
