Las gobernaciones de Córdoba y Antioquia han anunciado que, en el transcurso del presente mes, se dará inicio formal al proceso licitatorio para la construcción de la carretera que conectará al municipio de Valencia, ubicado en el sur del departamento de Córdoba, con San Pedro de Urabá, en Antioquia. Este proyecto surge como una acción coordinada entre los mandatarios regionales para fortalecer la infraestructura vial y mejorar la competitividad económica de ambas zonas.
El gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, ha confirmado que este proyecto se impulsa en estrecha colaboración con su homólogo antioqueño, Andrés Julián Rendón. Para el mandatario cordobés, la ejecución de este corredor vial es una prioridad estratégica, llegando a calificar la obra como “la vía que conecta a Córdoba con el mundo”. Esta visión se fundamenta en que el corredor facilitará significativamente el acceso a los puertos de Turbo y la zona de Urabá, permitiendo un flujo más eficiente de mercancías y personas.
La necesidad de este corredor vial no es reciente, sino que representa una demanda histórica de la región que se ha mantenido vigente durante más de una década. Específicamente, la administración municipal de Valencia ha identificado este trayecto como el enlace terrestre fundamental con el departamento de Antioquia. Actualmente, esta ruta es la vía principal por la cual transita una parte considerable de los vehículos que se desplazan desde San Pedro de Urabá hacia el territorio cordobés, evidenciando la importancia de su optimización y formalización.
El proyecto se desarrolla en un contexto donde la infraestructura vial de la subregión de Urabá ha enfrentado retos climáticos severos. A comienzos del año 2026, un frente frío afectó gravemente la red vial de la zona, provocando daños que requirieron una intervención inmediata. Ante esta emergencia, la Gobernación de Antioquia destinó una inversión superior a los 16.000 millones de pesos para la rehabilitación de diversos corredores en la subregión. Entre los tramos priorizados en dicha intervención se encuentran los sectores de El Tres–San Pedro y San Pedro–Valencia, acciones que sentaron la base para la estabilidad de la zona antes de iniciar el nuevo proceso licitatorio.
Uno de los motores principales detrás de esta obra es la creciente relevancia de Turbo como nodo logístico, impulsado especialmente por el desarrollo de Puerto Antioquia. Esta terminal portuaria tiene la ambiciosa meta de captar una porción importante de la carga que, tradicionalmente, es movilizada a través de los puertos de Barranquilla y Cartagena. Para los productores agroindustriales y comerciales del sur de Córdoba, la puesta en marcha de esta nueva vía representaría una ventaja competitiva directa, ya que acortaría considerablemente los tiempos y las distancias hacia esta salida marítima.
En términos financieros, la ejecución de la vía Valencia–San Pedro de Urabá requiere una inversión total que supera los 160.000 millones de pesos. El esquema de financiación ha sido distribuido entre los dos departamentos involucrados para hacer viable la obra. De acuerdo con las cifras oficiales, la Gobernación de Córdoba aportará 105.000 millones de pesos, mientras que la Gobernación de Antioquia tiene proyectado un aporte de 60.000 millones de pesos.
Este esfuerzo conjunto entre Córdoba y Antioquia no solo busca resolver una problemática de movilidad local, sino integrar las economías regionales mediante la creación de un corredor logístico eficiente. La apertura de la licitación este mes marca el paso definitivo hacia la materialización de una ruta que busca reducir la dependencia de otros puertos y dinamizar el comercio exterior desde el sur cordobés hacia los mercados internacionales a través del Urabá antioqueño.
