A partir de este lunes 5 de octubre, la movilidad en el occidente de Bogotá experimentará transformaciones significativas. La administración distrital, en un esfuerzo coordinado con el municipio de Mosquera y la Agencia Regional de Movilidad, pone en marcha un plan piloto diseñado específicamente para mitigar la congestión vehicular en el corredor de la calle 13, una de las arterias más críticas para quienes ingresan a la capital.
La medida, que tendrá una duración inicial de un mes, se aplicará estrictamente de lunes a viernes, en la franja horaria de mayor demanda: desde las 5:30 de la mañana hasta las 9:30 de la mañana. El objetivo central es agilizar el flujo de los miles de vehículos que utilizan esta vía para acceder a la ciudad, optimizando los tiempos de desplazamiento en un sector donde el tráfico suele ser crítico.
La necesidad de esta intervención se sustenta en cifras alarmantes de congestión. Según datos proporcionados por la Alcaldía de Bogotá, durante la hora pico de la mañana ingresan, en promedio, 14.391 vehículos por la calle 13. Esta saturación vial tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos; se estima que una persona que se desplaza desde municipios como Mosquera puede emplear alrededor de una hora y media para llegar hasta la carrera 128, un tiempo considerable que el plan piloto busca reducir.
En términos operativos, la estrategia se basa en tres cambios principales de sentido de circulación en vías de la localidad de Fontibón. Estos ajustes buscan generar alternativas viales para los conductores que provienen del occidente, evitando que todo el flujo se concentre en un único punto. Nathaly Patiño, directora de Gestión y Control de Tránsito y Transporte de Bogotá, señaló que este primer mes será fundamental para la evaluación del proyecto. La funcionaria enfatizó que se analizarán rigurosamente los resultados, centrándose principalmente en los tiempos de viaje y el comportamiento general del tráfico para determinar la viabilidad y permanencia de la medida.
El impacto en el transporte público es considerable, ya que 14 rutas del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) modificarán sus recorridos habituales. Específicamente, las rutas de TransMiZonal que se dirigen hacia el occidente, como Fontibón Brisas y Fontibón Refugio —que normalmente circulan por sectores como Atahualpa—, deberán ajustar su trayecto. En lugar de seguir su ruta acostumbrada, estas unidades tomarán la carrera 116, la avenida Centenario, la carrera 128 y, posteriormente, la calle 22A para reintegrarse a su recorrido hacia el occidente.
Asimismo, siete rutas del SITP que conectan diversas zonas de la ciudad con Fontibón también sufrirán desvíos al llegar al sector de Atahualpa. Las rutas afectadas son la K324 (que proviene de La Perseverancia y pasa por el centro), la K314 (desde el norte), la K329 (desde Bochica Sur, Villa Alsacia y Modelia), la K312 (desde San Cristóbal hacia Fontibón Brisas), la K319 (que conecta Centro Andino con Fontibón Brisas), además de las rutas K331 y K810. Ante estos cambios, la Secretaría Distrital de Movilidad ha instado a los usuarios a consultar la aplicación TransMiApp para verificar los recorridos actualizados antes de iniciar sus trayectos.
Para los conductores particulares, la Secretaría ha sugerido alternativas viales durante el horario de vigencia del piloto. Quienes necesiten dirigirse hacia el occidente podrán utilizar la avenida Ciudad de Cali para conectar con la calle 13. Otra opción viable es tomar la carrera 100 y la calle 17, para posteriormente enlazar con la avenida Centenario, conocida también como la calle 13.
El plan también incluye modificaciones en los puntos de retorno. En Mosquera, los conductores que transiten por la transversal Primera hacia la calle 13 ya no podrán utilizar el retorno ubicado en Italcol, debiendo emplear el retorno situado a la altura de la Secretaría de Movilidad de dicho municipio. En Bogotá, se eliminará el retorno de la carrera 137A y se habilitará el de la carrera 137C, el cual estará destinado exclusivamente para las rutas intermunicipales.
Para garantizar el éxito de la operación y orientar a la ciudadanía, la Secretaría Distrital de Movilidad desplegará señalización informativa y personal en vía. El acompañamiento estará a cargo del Grupo Guía, el Cuerpo de Agentes de Tránsito y la seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá, quienes supervisarán la implementación y analizarán variables como la velocidad de desplazamiento y el comportamiento del tráfico durante este periodo de prueba.
