El Viceministerio de Transporte (VMT) ha intensificado la implementación de dispositivos de control destinados al transporte de carga en las principales arterias viales del país. Estas acciones tienen como objetivo fundamental verificar que las unidades que transitan por las carreteras cumplan estrictamente con la normativa vigente, respeten el tonelaje autorizado para cada vehículo y se encuentren en condiciones técnicas óptimas para circular, garantizando así la seguridad vial.
Recientemente, el personal del VMT instaló un operativo de inspección en un punto estratégico del bulevar Monseñor Romero, específicamente a la altura de la residencial Veranda, ubicada en el distrito de Santa Tecla, dentro del departamento de La Libertad Sur. Durante el desarrollo de este dispositivo, las autoridades llevaron a cabo una serie de procedimientos técnicos que incluyeron inspecciones físicas detalladas y el pesaje de las unidades de transporte de carga que circulaban por la zona.
En el marco de estas intervenciones, David Aguirre, director general de Transporte de Carga del VMT, brindó detalles sobre los resultados de la jornada. Aguirre informó que, durante las revisiones, se identificó un vehículo que circulaba con un exceso de carga de tres toneladas por encima del límite permitido. Ante este hallazgo, la autoridad aplicó las medidas correctivas inmediatas, obligando al conductor a realizar el trasbordo de la carga excedente para ajustar la unidad al tonelaje autorizado. Posteriormente a esta acción, el VMT procederá a determinar la infracción correspondiente conforme a la ley.
El funcionario hizo un llamado enfático a todos los operadores y propietarios de vehículos de carga, subrayando la importancia crítica de respetar los límites de peso establecidos. Según remarcó Aguirre, el cumplimiento del tonelaje autorizado es fundamental para evitar el deterioro prematuro de la infraestructura vial y para prevenir accidentes derivados de la sobrecarga de los vehículos.
Asimismo, el director general de Transporte de Carga recordó que, desde el pasado mes de agosto, las revisiones técnicas vehiculares han pasado a ser obligatorias para todo el sector del transporte de carga. Este proceso de verificación es un requisito indispensable para asegurar que las unidades operen bajo estándares de seguridad adecuados. De acuerdo con la normativa, aquellas unidades que no superen satisfactoriamente el proceso de revisión técnica no están autorizadas para circular por las vías públicas.
En el caso de que un vehículo sea rechazado en la revisión, el procedimiento establecido dicta que el propietario debe llevar la unidad a los talleres autorizados para realizar todas las correcciones señaladas por los técnicos. Solo una vez que se hayan solventado las fallas y que la unidad supere la revisión técnica, podrá retomar su operatividad en las carreteras. Aguirre fue claro al explicar que el proceso de verificación es mandatorio y que el incumplimiento de las correcciones sugeridas por los talleres impide la libre circulación del transporte.
Una de las advertencias más severas emitidas por el funcionario se refiere a las unidades que ignoren las prevenciones emitidas por los centros de revisión. Aguirre advirtió que, si el VMT encuentra una unidad operando en las vías habiendo recibido previamente una prevención de los talleres autorizados, esta situación será motivo suficiente para proceder al decomiso del vehículo. Esta medida busca desincentivar que los transportistas ignoren las deficiencias técnicas de sus unidades, poniendo en riesgo la seguridad propia y la de terceros.
Además del control de peso y las revisiones técnicas, los operativos integrales del VMT incluyen otros filtros de seguridad y cumplimiento. Entre ellos se encuentran la verificación exhaustiva de la documentación legal del vehículo y del conductor, el control de la velocidad de circulación, el pesaje sistemático y la realización de pruebas antidopaje para los conductores, asegurando que se encuentren en plenas facultades físicas y mentales para operar el transporte pesado.
Finalmente, las autoridades recordaron que se mantienen vigentes los horarios de restricción para el transporte de carga en los puntos donde se aplican estas medidas. Las restricciones horarias están establecidas de 4:30 de la madrugada a 9:00 de la mañana, y nuevamente en la tarde, desde las 4:00 hasta las 8:00 de la noche. El objetivo de estas franjas horarias es optimizar el flujo vehicular en las horas de mayor congestión y garantizar que el transporte de carga circule en horarios que minimicen el impacto en el tráfico urbano.
