El lunes 21 de septiembre, los cielos de Renca fueron el escenario de la prueba de vuelo del primer prototipo de dron VTOL fabricado totalmente en Chile. Este vehículo, capaz de despegar verticalmente y volar como un avión, es el resultado de una alianza entre Inacap y Enaer, en el marco del proyecto "Drones para Chile".
Esta iniciativa surge en un momento crítico para la seguridad nacional. El Ministerio de Defensa busca reducir la dependencia tecnológica extranjera, considerando que más del 90% de los drones que operan en el país son de origen chino, en un contexto donde las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China dificultan la adquisición de suministros.
El escenario regional también presiona. El rearme de países vecinos y las lecciones de conflictos modernos, como los casos de Ucrania e Irán, demuestran que los aparatos no tripulados de bajo costo han cambiado el paradigma de la guerra. Ante esto, Chile busca fortalecer sus capacidades disuasivas y asegurar su independencia operativa.
Bajo el modelo de "triple hélice" —que integra al Estado, la industria militar y la academia—, las tres ramas de las Fuerzas Armadas desarrollan sus propias capacidades. La Armada ya cuenta con un dron VTOL de 12 horas de autonomía y el proyecto de lancha no tripulada Yagán. Por su parte, el Ejército ha presentado el vehículo terrestre no tripulado UGV 6X6 y sistemas de neutralización láser.
El objetivo estratégico es claro: dejar de ser únicamente operadores de tecnología adquirida en el extranjero, como los drones israelíes Hermes 9000, para desarrollar una capacidad local de diseño, fabricación y modificación de vehículos no tripulados.
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