Franco Colapinto ha cerrado una de sus jornadas más destacadas en la Fórmula 1 tras una actuación sobresaliente durante la sesión de clasificación del Gran Premio de España. El piloto argentino logró llevar el monoplaza de Alpine hasta la Q3 en el debut del circuito Madring, asegurando la novena posición de largada y superando ampliamente el rendimiento de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien quedó relegado al decimocuarto puesto.
El desempeño del joven piloto de 23 años no pasó desapercibido en las altas esferas del equipo francés. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, reaccionó de manera inmediata ante el resultado, calificando la actuación de Colapinto como “excepcional”. Según Briatore, el argentino logró situar el A526 en una posición que resultaba difícil de prever, considerando el ritmo que el vehículo había mostrado durante gran parte del fin de semana.
El camino hacia este resultado no fue sencillo para Colapinto. El viernes se presentó como una jornada complicada, en la cual el piloto admitió no haberse sentido plenamente cómodo con el comportamiento del auto. No obstante, el equipo de Alpine trabajó intensamente en la puesta a punto, logrando encontrar las respuestas necesarias para mejorar la estabilidad y el ritmo. Esta evolución fue evidente durante la clasificación, donde Colapinto fue ganando confianza y velocidad en cada sector.
La superioridad del argentino sobre Gasly quedó demostrada desde las primeras etapas de la sesión. En la Q1, Colapinto ya había sido 0s283 más rápido que el francés. Sin embargo, la brecha se amplió significativamente en la Q2, el momento crítico para luchar por un lugar entre los diez mejores. El piloto argentino marcó un tiempo de 1m33s038, permitiéndole avanzar a la fase final en la octava posición. En contraste, Gasly quedó eliminado en la 14ª posición con un registro de 1m33s753, marcando una diferencia de 0s715 entre ambos Alpine, una distancia considerable en una sesión tan ajustada.
Ya en la Q3, Colapinto continuó optimizando su rendimiento. Bajó su registro a 1m32s903, lo que lo dejó finalmente en el noveno puesto, situándose a 0s138 por delante de Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls. Este resultado posicionó al argentino como el "mejor del resto", ya que los ocho pilotos que quedaron por delante de él pertenecen exclusivamente a los cuatro equipos dominantes del fin de semana en Madrid: McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Steve Nielsen, director de Alpine, también resaltó la labor del piloto, sugiriendo que Colapinto alcanzó prácticamente el límite de lo que el auto podía ofrecer. Nielsen señaló que la lucha por entrar en la Q3 sería sumamente reñida, especialmente contra equipos como Racing Bulls y Audi, y concluyó que, basándose en los tiempos, el noveno lugar fue probablemente el mejor resultado posible.
Mientras que Colapinto celebraba su desempeño, el ambiente era distinto para Pierre Gasly, quien terminó insatisfecho con el comportamiento de su A526. Nielsen explicó que el equipo dedicará tiempo a investigar qué ocurrió con el auto de Gasly para intentar brindar el soporte necesario y mejorar su situación de cara a la carrera del domingo.
Al finalizar la sesión, Colapinto reflexionó sobre su logro, calificando esta clasificación como una de las mejores de su trayectoria en la Fórmula 1, precisamente porque el auto no contaba con el potencial teórico para estar en esa posición. El piloto expresó su orgullo por haber alcanzado la Q3, destacando el trabajo en equipo realizado tras un viernes difícil para reforzar la confianza y lograr sus mejores vueltas. Asimismo, confesó haber vivido un momento de tensión en la curva 12, donde la alta velocidad lo obligó a realizar una corrección rápida para evitar un incidente.
Esta representa la séptima Q3 de Colapinto en la categoría reina y la quinta desde que se integró a Alpine. El valor de este resultado se incrementa al considerarse que se trata de un circuito completamente nuevo para todos los competidores. Ahora, el desafío consiste en trasladar este éxito a la carrera. Colapinto largará desde la quinta fila con posibilidades reales de sumar puntos, aunque el piloto advirtió que los sobrepasos en el Madring podrían ser limitados y complicados.
El Gran Premio de España se disputará este domingo con un total de 57 vueltas. La acción comenzará a las 10 horas de Argentina, momento en el que Colapinto buscará capitalizar su gran clasificación y brindar puntos valiosos al equipo Alpine.
