¿Cómo busca Trenes Argentinos mejorar la seguridad en los pasos a nivel? Te lo contamos en los siguientes segundos.
En el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno, Trenes Argentinos comenzó a probar un nuevo sistema en la línea Sarmiento. Se trata de una tecnología que contempla la supervisión, telemetría y registro continuo en los cruces mediante el uso de un registrador histórico o "caja negra".
Según explicaron desde la compañía, el objetivo es elevar la seguridad operacional y reducir los tiempos de respuesta ante contingencias. Este medio permite supervisar los cruces ferroviarios durante las veinticuatro horas, monitoreando en tiempo real el estado de los brazos de barrera, la ocupación de los circuitos de vía, la alimentación eléctrica y las señales asociadas.
¿Cómo funciona ante una falla? El sistema genera alarmas automáticas que son enviadas simultáneamente al Centro de Control y a las Bases de Señalamiento. De esta manera, el personal de mantenimiento y conducción puede actuar en el mismo instante en que se produce el problema.
Además, a diferencia de la detección tradicional, la "caja negra" almacena cada cambio de estado con fecha y hora. Esto brinda evidencia técnica objetiva para auditorías e investigaciones de incidentes. A su vez, permite planificar el mantenimiento en base a eventos reales y no únicamente a recorridas preventivas, optimizando recursos y generando estadísticas operativas clave.
Actualmente, este nuevo dispositivo se encuentra en fase de prueba piloto. Desde Trenes Argentinos informaron que, si se obtienen resultados satisfactorios, se prevé su implementación progresiva en el resto de las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires, el AMBA.
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