Un “Día D económico”. Así es como el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, ha definido la amenaza para los países que continúen comprando petróleo a Irán. Aunque Bessent no mencionó nombres específicos, los expertos señalan directamente a China, el mayor consumidor de energía del mundo.
Según la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad entre Estados Unidos y China, el gigante asiático adquiere aproximadamente el 90% del petróleo que Irán exporta, lo que genera decenas de miles de millones de dólares anuales que sostienen el presupuesto y las actividades militares del gobierno iraní.
China ya ha reducido sus importaciones, pasando de un promedio de 1,4 millones a unos 700.000 barriles diarios. A pesar de esto, el portavoz chino, Lin Jian, advirtió que las sanciones y las tácticas de presión no resuelven problemas, sino que conducen a una escalada perjudicial para todos.
Sin embargo, las repercusiones podrían afectar también a los consumidores estadounidenses. El precio promedio nacional de la gasolina ya ha subido de 3,15 a 4,10 dólares por galón debido a la inestabilidad causada por la guerra con Irán.
El control de estas exportaciones es complejo debido a las "flotas clandestinas", petroleros que ocultan su origen y destino. Reportes indican que este tráfico clandestino representó alrededor del 50% del flujo en el estrecho de Ormuz en las últimas semanas.
Scott Bessent fue tajante al declarar que “nadie está por encima del alcance de las sanciones estadounidenses” y, aunque no fijó fechas límite, advirtió que Estados Unidos no tiene “paciencia infinita”. Esta tensión ocurre justo antes de la esperada visita del líder chino, Xi Jinping, a Estados Unidos el próximo mes.
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