¿Podrían las manijas de un auto convertirse en una trampa mortal? En China, Tesla y otros ocho fabricantes de automóviles retirarán más de 4.2 millones de vehículos eléctricos debido a problemas de seguridad relacionados con las manijas de las puertas.
Tesla encabeza esta medida con casi 3 millones de vehículos afectados. El fallo reside en que las manijas eléctricas pueden dejar de funcionar durante un accidente, impidiendo que los ocupantes escapen rápidamente y dificultando las labores de rescate exterior. Una investigación de Bloomberg News identificó al menos 15 muertes en incidentes donde las personas quedaron atrapadas en vehículos que posteriormente se incendiaron.
Además de Tesla, Xiaomi retirará más de 390 mil sedanes SU7 y Leapmotor otros 371 mil vehículos. Ante esta situación, China se convirtió en el primer país en prohibir el diseño de manijas ocultas en vehículos eléctricos este año.
Para solucionar el problema, Tesla actualizará el software para que las ventanas bajen automáticamente tras un accidente y colocará etiquetas que indiquen la ubicación de los mecanismos de apertura de emergencia. No obstante, Michael Brooks, director del Center for Auto Safety, advierte que estas medidas no abordan suficientemente el riesgo mecánico de tener sistemas de apertura electrónica y manual separados.
El problema traspasa fronteras. En Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ya investiga el Tesla Model Y por denuncias de ocupantes atrapados, mientras un legislador propone exigir mecanismos manuales de apertura en autos nuevos.
Finalmente, Tesla anunció un segundo retiro de 2.7 millones de vehículos para reforzar los sistemas de supervisión de su tecnología de asistencia al conductor y evitar colisiones.
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