La movilidad en la capital de Ecuador presenta restricciones específicas este martes 11 de agosto de 2026 debido a la vigencia de la medida de Pico y placa. Esta regulación, establecida mediante una ordenanza municipal, prohíbe la circulación de determinados vehículos en la ciudad durante franjas horarias definidas, con el objetivo primordial de aliviar la congestión vehicular que afecta a la urbe.
Para la jornada de este martes, la restricción vehicular afecta a todos los automóviles y motocicletas cuyas placas finalicen en los números 3 y 4. Los conductores deben prestar especial atención a los dos tramos horarios en los que rige la prohibición: el primer bloque se extiende desde las 06:00 hasta las 09:30, y el segundo bloque comprende el horario de 16:00 a 20:00. Es fundamental recordar que se ha producido un ajuste en la normativa, ya que en periodos anteriores la prohibición de circulación se prolongaba hasta las 21:00.
La aplicación de esta ordenanza municipal se lleva a cabo de manera regular de lunes a viernes. No obstante, la medida no entra en vigor durante los fines de semana ni en los días feriados, permitiendo así la libre circulación de los vehículos en dichas fechas.
Existen excepciones claras dentro de esta normativa. No están sujetos a la restricción de Pico y placa aquellos vehículos que se encuentren registrados a nombre de personas con discapacidad o adultos mayores. De igual manera, los automotores eléctricos, como parte de las políticas de movilidad, y los vehículos oficiales quedan fuera de estas limitaciones horarias.
En los últimos meses, el Municipio de Quito ha implementado una estrategia de vigilancia más rigurosa para asegurar el cumplimiento de la ley. Para ello, se han intensificado los operativos de control mediante la combinación de agentes de tránsito y el uso de sistemas de cámaras de monitoreo. Estos operativos se concentran especialmente en las vías que registran el mayor flujo de vehículos en la capital, tales como las avenidas Simón Bolívar, Galo Plaza, América y 10 de Agosto. Las autoridades municipales han enfatizado que la intención detrás de estos controles no es punitiva, sino que busca reducir los atascos en las horas pico y, simultáneamente, fortalecer la seguridad vial de todos los usuarios.
Respecto a las consecuencias del incumplimiento, para el año 2026 se han establecido sanciones económicas progresivas según el número de infracciones cometidas por el conductor. La primera infracción conlleva una multa de $ 72,30. En caso de una segunda reincidencia, el monto asciende a $ 144,60. A partir de la tercera infracción, la sanción económica se incrementa hasta alcanzar los $ 241.
Paralelamente a la gestión del tráfico, informes recientes sobre seguridad vial han puesto de relieve problemáticas críticas en las calles de Quito. Los datos indican que el exceso de velocidad es el factor responsable de al menos un tercio de las muertes registradas en siniestros de tránsito en la ciudad. Estos estudios advierten que la mayoría de los fallecimientos involucran a los usuarios más vulnerables de la vía, identificando a los peatones, ciclistas y motociclistas como los grupos más afectados, siendo los motociclistas quienes presentan el mayor índice de afectación.
Finalmente, el informe de seguridad vial revela que el comportamiento de los conductores sigue siendo un desafío, ya que casi la tercera parte de los vehículos que transitan por la capital circulan por encima de los límites de velocidad permitidos. Ante este escenario, las autoridades instan a la ciudadanía a respetar no solo las restricciones de Pico y placa, sino también las normas de velocidad para reducir la siniestralidad vial.
