La autopista Dellepiane permanece cerrada desde la noche del viernes y hasta las 5 de la mañana del próximo miércoles, como parte de una ambiciosa transformación integral del corredor vial que promete revolucionar la conectividad y la calidad de vida en la Ciudad de Buenos Aires y sus alrededores. La clausura, coordinada por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño y ejecutada por Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), representa una etapa crucial en un proyecto de modernización que busca consolidar la autopista como un eje central de movilidad y desarrollo urbano.
Esta intervención no se limita a la mera reparación o ampliación de la infraestructura existente. Se trata de un plan maestro que abarca la construcción de nuevos puentes vehiculares, peatonales y ferroviarios, la optimización de la seguridad vial, la creación de espacios verdes y deportivos, y la integración con la red de transporte público. El objetivo final es beneficiar a una amplia gama de usuarios: los 200 mil vehículos que circulan diariamente por la autopista, los 15 mil usuarios del transporte público que verán reducidos sus tiempos de viaje, y los 63 mil vecinos que residen en las inmediaciones y experimentarán una mejora significativa en su calidad de vida.
Durante el cierre total, el acceso a la autopista está restringido a aquellos vehículos que ingresen desde las avenidas Argentina o Escalada para conectarse con la AU 25 de Mayo. El resto del tránsito ha sido desviado a través de las avenidas General Paz, Perito Moreno, 27 de Febrero, Roca o Independencia. Para los camiones y vehículos pesados, se han dispuesto alternativas en la AU7 Cámpora y otras avenidas autorizadas. Además, el servicio del ramal Sáenz-González Catán del Belgrano Sur ha sido modificado, operando únicamente entre Villa Madero y González Catán, con la interrupción del trayecto a la estación Dr. Sáenz.
La construcción del nuevo cruce vehicular y peatonal sobre la calle Río Negro es uno de los hitos más importantes de esta etapa. Este puente, que reemplaza a la antigua estructura retirada en diciembre pasado por ser incompatible con el nuevo diseño vial, unirá ambos lados del barrio que la autopista había dividido históricamente. La demolición del antiguo puente fue necesaria para dar paso a una infraestructura más moderna y segura, que se integra con las colectoras laterales en ejecución.
El plan maestro de transformación, que se extiende a lo largo de cuatro kilómetros, contempla la creación de un parque lineal equipado con canchas deportivas, pistas de atletismo, juegos infantiles y un circuito verde con senderos peatonales y bicisendas. Este espacio público, que se sumará a las mejoras en la infraestructura vial, busca convertir la autopista en un corredor de movilidad sostenible y accesible para todos.
Uno de los proyectos más ambiciosos es la creación de un corredor central exclusivo para colectivos, con doble mano y seis paradores centrales aislados del tránsito común por defensas de hormigón. Este corredor, que se extenderá desde Piedra Buena hasta su integración con el Metrobus de la AU 25 de Mayo, permitirá agilizar el transporte público y reducir la congestión en la autopista. Además, se construirán pasarelas elevadas con rampas para personas con movilidad reducida, señalización diferenciada y nueva iluminación, garantizando la accesibilidad universal.
El rediseño de la autopista también incluye la refuncionalización de los accesos y salidas, la renovación total de las defensas laterales, la instalación de amortiguadores de impacto y la extensión de las colectoras Norte y Sur entre Piedra Buena y Rucci. Estas mejoras, que buscan aumentar la seguridad vial y mejorar la fluidez del tránsito, responden a las necesidades identificadas en estudios técnicos y a las demandas de los usuarios.
Pero la transformación de la autopista Dellepiane no se limita a la infraestructura vial. El plan integral de renovación también incluye una intervención hidráulica en la Cuenca Cildáñez para evitar inundaciones y mejorar el drenaje en zonas urbanas sensibles. Se están construyendo dos nuevos conductos que suman 2.700 metros, junto con la creación de 247 sumideros adicionales, beneficiando directamente a más de 3.700 vecinos afectados por recurrentes anegamientos.
La magnitud de este proyecto, que involucra una inversión significativa de recursos públicos y la coordinación de múltiples actores, refleja el compromiso del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires con la modernización de la infraestructura urbana y la mejora de la calidad de vida de sus habitantes. La clausura temporal de la autopista Dellepiane, aunque genera inconvenientes a corto plazo, es una etapa necesaria para alcanzar los objetivos de este ambicioso plan de transformación, que promete dejar una huella imborrable en el paisaje urbano y en la vida de miles de personas. La reapertura, prevista para el miércoles a las 5 de la mañana, marcará el inicio de una nueva era para la autopista Dellepiane, consolidándola como un corredor de movilidad, conectividad y desarrollo urbano de primer nivel.
